Ворошилово (Континен)

В ряде документов утверждается, что Континен / Contienen появился в 1684 году, когда по указанию курфюрста Фридриха Вильгельма в этом месте была открыта первая верфь. Курфюрст поручил Вибранду фон Воркуму / Wybrand von Workum начать на ней строительства прусского флота. И вскоре было построено четыре галеона, после чего строительство кораблей прекратилось.

Континен в 1785-м классифицируется как королевский амтс-фольварк (Amtsvorwerk) с пятью домохозяйствами. К 1818 году число домохозяйств не изменилось, но Континен становится сдаваемым в наследуемую аренду имением (Erbpacht Gut).

В середине XIX века Континен был имением, образующим с 1867 г. гутсбецирк в ландкрайсе Кёнигсберг / Königsberg (с 1939 г. объединен в ландкрайс Замланд / Samland). Имение относилось к церковному приходу Хаффштром / Haffstrom (Шоссейное, часть).

Около 1860 года близ имения Континен был сооружен редут (форт) Континен. Этот форт представлял собой выдвинутое в предполье земляное укрепление. После постройки в 1870-х фортового пояса Кёнигсберга форт Континен утратил свое оборонительное значение. 

В 1871-м в Континене было три жилых дома, в которых проживало 11 семей. 01.09.1895 был создан новый гутсбецирк Континен, в который вошли имение Континен, форт Континен и государственные земли, относившиеся к триангуляционному управлению.

Гутсбецирк Континен был включен в амтсбецирк Понарт / Ponart. На 1895-й гутсбецирк Континен владел 198,5 га земли, в имении по-прежнему было три жилых дома, но число семей в них уменьшилось до десяти. 

К 1905 году в Континене было уже четыре дома, а население состояло из 12 семей и двух граждан, ведущих хозяйство самостоятельно. Поступления от налога на собственность в переводе на 1 га земли составили 26,78 марки, что было очень высоким показателем, вдвое превышавшим среднее значение для гутсбецирков ландкрайса Кёнигсберг. После того как 29.03.1906 амтсбецирк Понарт был расформирован, гутсбецирк Континен стал принадлежать новому амтсбецирку Гросс Каршау / Groß Karschau (СТ «Вишенка», 54°39'39'' с.ш. 20°27'44'' в.д.).

В 1907-м в Континене компанией «Юнион-Гиссерай» / Union-Gießerei AG были открыты машиностроительный завод и судостроительная верфь. 

12.03.1924 в ландкрайсе Кёнигсберг был создан амтсбецирк Континен, в который перешел его единственный субъект — гутсбецирк Континен.

16.06.1927 гутсбецирк Континен был упразднен и включен в состав муниципалитета Кёнигсберга, став его городским районом. Амтсбецирк Континен при этом был расформирован.

В 1930 году верфь «Юнион-Гиссерай» была объединена с верфью «Шихау» / Schichau из Эльбинга / Elbing (Эльблонг, Польша). Администрацией «Шихау» в Континене по Континер Вег / Contiener Weg (ул. Транспортная) были построены дома для рабочих верфи.

После окончания штурма Кёнигсберга в Континене в доме на ул. Континер Вег (Транспортная) разместилась комендатура №6. Бывшая верфь «Шихау» вошла в число предприятий, подлежащих первоочередному восстановлению.

Общие разрушения верфи «Шихау» не превышали 10%, но наиболее ценное оборудование было эвакуировано в Германию. Постановлением ГКО СССР от 08.07.1945 был создан судостроительный завод, которому 02.08.1945 был присвоен №820.   

23.11.1945 постановлением Военного совета Особого военного округа район «Шихау» (так в документе) был переименован в поселок Судостроительный. Решением калининградского горисполкома от 29.07.1948 Континен был переименован в Заводской городок. Новым решением от 18.08.1949 горисполком переименовал Заводской городок в поселок Ворошилово в составе Балтийского р-на Калининграда.

Название поселка не стало популярным у жителей города, хотя оно и присутствовало в справочниках 1976 и 1983 гг., но уже отсутствовало на плане города в 1997-м. Горожане называли этот район просто “завод «Янтарь»”.

Поселок Ворошилово включил в себя территорию бывшего судостроительного завода «Шихау», жилые дома по ул. Транспортной и Транспортному пер., а также ул. Петрозаводскую, по которой проходила его западная граница. Северная граница поселка прошла по берегу Прегеля, восточная по — по Товарному ручью. Южная граница не имела каких-либо значимых ориентиров, там территория поселка заканчивалась в заболоченной местности. В 1966 году Завод №820 был переименован в Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». Жилой комплекс для рабочих завода был в значительной степени разрушен — из 40 зданий оставалось только 27.

В 1970-е в поселок Ворошилово протянули трамвайную ветку. В период расцвета калининградского трамвая здесь находилось кольцо маршрутов №№ 2, 7 и 9. В конце 1980-х у завода «Янтарь» построили также кольцо троллейбусного маршрута №5.

Времена перехода от плановых методов хозяйствования к рыночным завод «Янтарь», как и многие другие предприятия региона, пережил тяжело, находясь несколько раз на грани полной остановки производства. В 2003-м крупный цех завода был передан предприятию «Автотор» под сборку автомобилей. Но к 2010 году ситуация с судостроительным заводом в целом выправилась, и он продолжает выпуск профильной продукции по сей день. 

Трамвайные пути в пос. Ворошилово были ликвидированы самыми первыми в 2001 году, положив начало сокращению трамвайной сети города.

В 2010-м был закрыт троллейбусный маршрут №5. После 2014 г. начался снос жилых домов по ул. Транспортной и в Транспортном тупике. На 2022-й на этих улицах оставалось 22 дома.

 

Достопримечательности: корпуса завода «Шихау», братская могила советских воинов на территории ПСЗ «Янтарь», здание комендатуры №6 (ул. Транспортная, 10). 

Динамика населения: 1818 – 32, 1867 – 56, 1871 – 59, 1885 – 54, 1895 – 56, 1905 – 63, 1910 – 68 жителей.

Состав населения Континен в 1871: все 59 — христиане-евангелисты, дети до 10 лет — 19, грамотные — 19 (из 38 опрошенных, 50%).


Фото: Bildarchiv Ostpreußen / bildarchiv-ostpreussen.de, Михаил Огородников.