Форштадт

Такие пригороды существовали у многих средневековых городов. Они назывались фрайхайтами (Freiheit), что переводится как «свобода» и является калькой русского слова «слобода», которое также произошло от слова «свобода». Вероятно, связь с понятием свободы происходила от того, что на эти территории не распространялось городское право и связанные с ним ограничения. Тот, кто вел здесь хозяйственную деятельность, а затем и строил жилые кварталы, мог рассчитывать на некоторые послабления в сравнении и жестко регламентированном городском укладом.

Изначально слободы не предназначались для постоянного проживания. И против того, чтобы там селились люди, были, прежде всего, сами муниципалитеты. Ведь любой поселенец у городских стен так или иначе был конкурентом цехам и отдельным ремесленникам из города. А конкуренция в те времена считалась злом, снижающим выгодный муниципалитетам уровень цен и отрицательно влияющим на качество товаров. 

Впрочем, селиться в фрайхайтах люди стали практически с первых лет их существования. Сначала это были сторожи и временные наемные рабочие, потом и собственники стали строить тут дома: кто-то нелегально, кто-то легализовывался за взятку или какую-то услугу оказанную муниципалитету.

В любом случае, из общего правила начали систематически делать исключения, которые быстро стали правилом. Однако, по законам того времени люди, проживающие в фрайхайтах не являлись горожанами. Но с другой стороны, они входили в состав церковной общины того города, которому принадлежал фрайхайт. И даже если в фрайхайте строилась церковь (кирха), она не образовывала собственный приход и не обзаводилась собственной общиной. Эта кирха считалась «филиалом» городской кирхи или «дочерней кирхой». Так или иначе, констатируем факт: уже вскоре после его учреждения Форштадт становится местом постоянного проживания людей. Любопытен факт, что географически Форштадт находился уже в Натангии, но проживающие в нем люди принадлежали к приходу кафедрального собора в Кнайпхофе, который относился к Самбийскому епископству, будучи его главным храмом. Кстати, само название Форштадт — это пример перехода нарицательного существительного в имя собственное. Форштадт по-русски означает «предгород», «передний город», что несколько отличается по духу и построению слова от привычного нам понятия «пригород» и «загород».

Форштадты немецких городов как бы предваряли въезд в город, а укрепленные форштадты еще и служили передовым оборонительным рубежом, который противник должен взять перед тем, как осадить сам город. Но кнайпхофский форштадт укреплен не был, первое время он так и назывался Кнайпхофский Форштадт, пока имя Форштадт не стало собственным.


Форштадт (на переднем плане) на карте Кёнигсберга (1580).

Еще в 1322 году паромная переправа через Старый Прегель (из Кнайпхофа в Форштадт) была заменена мостом, который позже назвали Зелёным (Grüne-Brücke).

Форштадт на карте Кёнигсберга (1613).

Такое название он получил не за зеленую окраску или какое-то ландшафтное озеленение вокруг, а по основному цвету герба Кнайпхофа, которому мост принадлежал. В Форштадте к западу от Зелёного моста на берегу Прегеля располагался причал, где работал Зеленый кран — механическое устройство для разгрузки судов. Название крана также происходило от герба Кнайпхофа.

3 сентября 1329 года в орденской канцелярии вышла грамота об учреждении госпиталя Святого Георгия, что, по-видимому, являлось условием предоставления Форштадта Кнайпхофу. Подобные обременения, связанные с размещением на городской или управляемой городом территории кирх, монастырей и госпиталей, в орденском государстве использовались широко. Главная улица Форштадта начиналась от Зеленого моста и была продолжением Кнайпхофской Длинной (Ланггассе).

Поскольку развитие фрайхайта началось именно с этой улицы, то и название она получила незамысловатое — Форштадт, как и весь район. Также она называлась Форштадтской Длинной (Форштэдтише Ланггассе / Vorstädtische Langgasse), это название стало официальным и единственным где-то с XVIII в.

В 1376 году в северной части Форштадта был построен другой госпиталь — Святого Антония. Рядом с ним возвели капеллу с тем же именем, но это была госпитальная, а не слободская кирха. В связи с этим северную (более застроенную) часть Форштадта стали называть «Форштадтом Святого Антония» в противовес южной части, которую называли «Форштадтом Святого Георга».

В 1377 г. был построен второй мост между Кнайпхофом и Форштадтом, который позже получил название Потроховый (Кёттель-Брюкке / Köttel-Brücke). Как и Зелёный мост, он принадлежал Кнайпхофу и контролировался им, поэтому можно предположить, что причиной строительства нового моста всего в 120 метрах от существующего является увеличившийся грузовой поток (в т.ч. и транзитный) между Кнайпхофом и Форштадтом. Оба моста были укреплены только со стороны Кнайпхофа, где на них стояли оборонительные ворота. Форштадт же не имел укреплений вообще, а потому в 1455 во время антитевтонского мятежа в Кнайпхофе был без боя занят орденским отрядом для трехмесячной осады Кнайпхофа.


Зелёный (вверху) и Кайзеровский мосты соединяли Форштадт с островами Кнайпхоф и Ломзе.

Своей кирхи в Форштадте не было до рубежа XIX и XX веков. Население фрайхайта считалось частью общины Кнайпхофа и посещало Кафедральный собор на острове.

Кёнигсбергская биржа на берегу Прегеля в Форштадте.

Вспоминая о событиях времен осады Кнайпхофа в 1455 году, следует отметить, что перед тем, как сдать Форштадт отрядам Ордена и верных ему альтштадтцев, жители Форштадта сами подожги слободу, после чего укрылись в Кнайпхофе. Тогда же, кстати, во второй раз (но далеко не в последний) сгорел и госпиталь святого Георга.

Вообще пожары были настоящим бичом средневековых городов и особенно пригородов. В пригородах это усугублялось тем, что значительная часть строений была выполнена исключительно из дерева, в них складировались горючие материалы (лес, уголь, мука, зерно), а рядом проводились работы с использованием открытого огня, например, смоление лодок. В Форштадте один из таких пожаров случился в 1513-м, когда сгорела его бóльшая часть. В 1520 году произошел следующий крупный пожар. И в этом же году были начаты работы по созданию системы каналов в Форштадте. Кроме того, что она должна была улучшить состояние с высокими грунтовыми водами, разделенный каналами Форштадт был бы менее опасен в пожарном отношении.

Первым был построен центральный канал Цугграбен / Zuggraben, который разделил Форштадт на две части — Передний Форштадт / Vordere Vorstadt и Задний Форштадт / Hintere Vorstadt.

К этим названиям, прямо скажем, возникают вопросы. Так, Фордере Форштадт дословно переводится как «Передний Предгород», что уже само по себе тавтология. При этом географически «Передний Предгород» находился за «Задним Предгородом». Но такова уж была логика топонимики в портовых городов Средневековья и эпоха Ренессанса, когда путешествующих посуху было на порядки меньше тех, кто отправлялся в дальние странствия по рекам и морям.

Но вернемся к системе каналов. Цугграбен начинался от современного Юбилейного моста, где соединялся с водами Прегеля, далее он проходил точно по нынешним улицам Краснооктябрьской и Полоцкой и снова выходил к Прегелю в районе Старого железнодорожного моста напротив Музея Мирового океана. Ширина Цугграбена составляла 10–15 метров. Канал был судоходен для лодок и небольших барж. Вода в нем имела небольшое течение, что препятствовало заболачиванию и несколько улучшало ее качество, ведь все городские стоки так или иначе оказывались в каналах.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1763).

Поскольку строительство Цугграбена совпало с начавшейся Войной всадников (1519–21), то его берег укрепили частоколом из бревен, чтобы хоть как-то противостоять польским набегам. На месте пересечения главной улицы Форштэдтише Ланггассе и Цугграбена был построен мост, который называли Цугбрюкке / Zugbrücke. Мост был разводным для прохода барж.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1800).

Около моста соорудили домик мостового смотрителя в стиле барокко. Через Цугграбен было еще два небольших моста. Один по современной привязке находился во дворах за рестораном «Атлантика», еще один — на месте перекрестка улиц Портовой и Полоцкой. Из крупных каналов Форштадта также стоит упомянуть канал, проходивший по современной улице Новый Вал и соединявший Цугграбен с Прегелем. Рядом был еще один канал в виде буквы «Г» или «L», который также начинался и заканчивался в Прегеле, превращая еще одну часть Форштадта в остров. Было еще 5–6 более или менее крупных каналов, в которые могли бы зайти лодки. Эти каналы соединялись с Цугграбеном, но были тупиковыми. Остальные каналы были небольшими, скорее напоминали канавы и предназначались для мелиорации территории. Их-за обилия каналов и канав Форштадт XVI–XVIII веков иногда называли Маленькой Венецией, но, откровенно говоря, сходство было достаточно отдаленным. В процессе строительства каналов в 1550 году случился еще один пожар — в Хинтере Форштадте сгорело около 100 домов, включая госпиталь Святого Георга. 

В XVI веке около моста Цугбрюкке (на месте современной площади у Морского колледжа) была устроена Ярмарочная площадь — Ярмаркт-Платц / Jahrmarkt-Platz, на которой два раза в год проводились большие ярмарки.

Восточнее Ярмаркт-Платц до самого Прегеля простирались заливные луга. Это место достаточно долго оставалось незастроенным и использовалось для выпаса скота. В 1581-м около Потрохового моста была построена скотобойня. Собственно, с этого момента Потроховый мост и получил свое название. До этого его называли «Трясущимся».

Когда в 1626–40 гг. наметились границы будущего объединенного Кёнигсберга в виде вального обвода, Форштадт оказался в весьма выгодном географическом положении. Он располагался недалеко от центра города, а его главная улица была частью основной сухопутной транспортной артерии, пересекающей город с севера на юг. И хотя к этому времени существовал путь в обход Форштадта — через Дровяной мост, остров Ломзе и Высокий мост, тем не менее значительная часть грузов следовала через Форштадт или прибывала к его пристаням по реке.


Кёнигсбергская биржа стала Музеем изобразительных искусств.

В 1627 году на Прегеле у западной окраины Форштадта соорудили боновое заграждение — «Голландское бревно» (Холлэндербаум / Holländerbaum). Рядом с ним в 1657-м «великим курфюрстом» Фридрихом Вильгельмом был построен форт Фридрихсбург, рвы которого стали западной границей Форштадта.

Госпиталь Святого Георга терпеливо ждет своего часа.


В конце XVII века в восточной части Хинтере Форштадта близ Прегеля (р-н совр. ул. Эпроновской) был устроен большой соляной склад в виде буквы L в плане. Территория к западу от склада получила название Городского соляного луга / Städtische Salz-Wiese. Рядом с ним находилась Городская складская площадь / Städtische Ablage-Platz. Напротив соляного склада по другую сторону Цугграбена была построена тюрьма.

22 апреля 1724 года в Форштадте в доме №22 по его главной улице родился Иммануил Кант. Воспоминания о детстве, проведенном в Форштадте, скорее всего и стали причиной традиционных прогулок великого философа по дамбе, сооруженной от бастионов форта Фридрихсбург в сторону городского вала на границе с Нассер Гартеном / Nasser Garten (пос. Портовое в черте г. Калининграда).

Кантоведы утверждают, что маршрутом вдоль дамбы юный Кант гулял еще со своей матерью. Эта дамба позже получила название Философской (Philosophen Damm), сейчас это часть улицы Полоцкой у Прегеля и перекрестка с ул. Портовой.

Далее дамба проходила по границе рынка на Полоцкой и переходила в современную улицу Эльблонгскую, следуя в сторону городского вала на границе с Нассер Гартеном. В литературе, посвященной Иммануилу Канту, утверждается, что великий философ прогуливался по дамбе именно в сторону Нассер Гартена. Примем это как факт, тем более, что его биографы изучили жизнь знаменитого кёнигсбержца буквально шаг за шагом.

В том же 1724 году, 13 июня, Форштадт стал районом объединенного Кёнигсберга. Теперь развитию бывшего фрайхайта не мешали средневековые муниципальные законы. Форштадт стал обустраиваться, прежде всего, как индустриальный район города, где бок о бок стояли жилые дома и промышленные предприятия.  

В 1756 году еврейская община Кёнигсберга обратилась к королю Фридриху II с просьбой разрешить построить вторую синагогу. К этому времени численность общины достигла 307 человек, и самая старая синагога в Трагхайме стала слишком тесной. Проживать в самих городах кёнигсбергским евреям не дозволялось, но и гетто в Кёнигсберге не было тоже.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1809).

Евреи селились в фрайхайтах. При этом давно осевшие в Кёнигсберге евреи проживали в Трагхайме, а прибывающие сюда новые еврейские переселенцы чаще всего выбирали местом жительства Форштадт.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1815).

Потому и разрешение было дано на строительство синагоги в Форштадте, что было удобно для тех, кто проживал на южном берегу Прегеля. Здание было построено на Шнюрлих-Гассе / Schnürlich-Gasse (ул. Парусная). 

В 1769 и 1775 годах один за другим произошли два крупных пожара. Первый уничтожил в Форштадте 76 домов и 153 склада. О втором сказано, что он уничтожил 352 склада в Фордере Форштадте. Однако, они, как показали дальнейшие события, не привели к кардинальному пересмотру противопожарных мер и реорганизации пожарной службы города. Складывалась парадоксальная ситуация, когда район, расположенный на системе каналов, где доступ к главному средству пожаротушения — воде, был ничем не затруднен, выгорал целыми кварталами.

14 июня 1811 г. в Форштадте вспыхнул еще один сильнейший пожар, фактически уничтоживший этот район города. Сгорели дома, склады, синагога и госпиталь Святого Георга. Среди прочих сгорел и дом, где родился и вырос Иммануил Кант.

Пожар случился в сложное для Пруссии время, когда она фактически была оккупирована французами, а де юре являлась (не по собственному желанию) союзником наполеоновской Франции. Тем не менее работы по восстановлению Форштадта даже в этих условиях начались сразу после пожара. В частности, отмечается, что уже 19 апреля 1815 года была открыта новая синагога взамен сгоревшей, правда, на другом месте. Теперь она находилась между улицами Форштэдтише Ланггассе (Ленинский пр-т, часть) и Шнюрлих-Гассе (ул. Парусная). Одновременно со строительством синагоги эти улицы соединила короткая улочка Зинагоген Гассе / Synagogen Gasse. По современной привязке синагога и Зинагоген Гассе находились во дворе дома 1–7 по ул. Краснооктябрьской. Уничтоженные пожаром старые хозпостройки освободили место для развития современных для того времени производств и объектов инфраструктуры. 


Пожар в Форштадте (1811).

2 августа 1853 года в восточной части Форштадта на только что достроенной Прусской Восточной железной дороге (Preußische Ostbahn), ведущей в Браунсберг / Braunsberg (Бранёво) и далее в Берлин, был открыт Восточный вокзал (Ostbahnhof).

Уличные часы на Кайзерплатц.

Разводной железнодорожный мост (Reichsbahnbrücke).

К 1860 году железная дорога была проложена на самый восток провинции, до Айдткунена / Eydtkuhnen (Чернышевское), где соединилась с железнодорожной сетью Российской империи. Таким образом, Восточный вокзал в Форштадте стал главными «железнодорожными воротами» Кёнигсберга. Для организации железнодорожного сообщения вокзал располагал развитой инфраструктурой в виде сортировочной станции и депо со служебными ветками и разворотными кольцами. В 1863-м рядом с Восточным вокзалом был открыт Южный вокзал (Südbahnhof). Его не следует путать с современным Южным вокзалом Калининграда, который был построен позже и до войны носил имя Главный вокзал (Hauptbahnhof). В 1862 году было принято решение построить железнодорожный мост, чтобы соединить Восточный вокзал с северной частью города, где уже началось строительство железной дороги в Пиллау / Pillau (Балтийск). К 1865 г. были построены опоры моста, но само строительство несколько затянулось и было закончено только к 1884 году. Первый же поезд по нему прошел 1 октября 1889 г. 

XIX век был не только веком пара, но и веком светильного газа. Его получали и ранее при производстве древесного угля, но тогда он доставлял угольщикам одни неприятности — светильный газ, значительный процент которого составлял газ угарный, иногда становился причиной трагических событий при производстве угля.

Но потом его научились использовать в качестве топлива в газовых фонарях и домашних газовых плитах. Светильный газ, в отличие от метана, горел ярким желтым пламенем приятного для глаза спектра. Промышленные масштабы потребления газа потребовали промышленных методов производства. Теперь светильный газ получали при коксовании угля, поэтому он еще стал называться коксовым, а заводы по его производству коксогазовыми или просто газовыми. Такой газовый завод был построен в Форштадте на Ярмаркт-Платц. И хотя коксовый газ был менее ядовит, чем газ из древесины, полностью безопасным он не был. И горожане были вынуждены мириться с периодически случавшимися утечками с завода. Но тогда еще никто не ставил вопросы о городской экологии и ее влиянии на здоровье граждан. Жителей больше волновали перерастающие в городские легенды реальные истории о случайных и преднамеренных отравлениях газом из плит и светильников. К слову, лишь к 1964 году доля коксового газа в газовой сети Германии стала меньше 50%, уступив природному газу. 


Форштадт на карте Кёнигсберга (1885).

В 1870-м были снесены старые амбары на берегу Прегеля и к 1875 году на их месте по проекту архитектора Генриха Мюллера / Müller (1819–90) было построено новое здание фондовой биржи. Его возведение из-за болотистой почвы было сопряжено с рядом трудностей, в частности пришлось вбить в грунт 2200 дубовых свай длиной до 18 м. В здании биржи также расположились торговая и торгово-промышленные палаты Кёнигсберга.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1901).

В последней четверти XIX в., кроме упомянутых выше строений и учреждений, в Форштадте располагались дирекции Южного и Восточного вокзалов, Главное телеграфное управление, богадельня. В 1893 г. ортодоксальные евреи Кёнигсберга получили разрешение на строительство собственной синагоги, которая была возведена на той же Зинагоген Гассе рядом с уже существующей синагогой. Евреи-ортодоксы проживали в основном в Форштадте, и в отличие от наиболее распространенных в Кёнигсберге либеральных евреев стремились максимально сохранять традиции еврейской общины и не ассимилироваться общественную жизнь Кёнигсберга. К слову, это была уже третья синагога в Форштадте, кроме нее и упомянутой выше т.н. «старой синагоги» в этом районе была еще синагога евреев-хасидов, располагавшаяся на Форштэдтише Фойерштрассе / Vorstädtische Feuerstraße, 2 (сейчас на ее месте «хрущёвка» Ленинский пр-т, 44-50). Кроме того, по адресу Форштэдтише Ланггассе, 71a работала открытая в 1865 году школа восточных (польских) евреев, которая также служила местом для отправления религиозных обрядов.

После того, как на острове Ломзе / Lomse (остров Октябрьский) была построена новая либеральная синагога, старая синагога была оставлена восточным (польским) евреям, которые также большей частью проживали в Форштадте.

В 1894–97 гг. был полностью перестроен Госпиталь Святого Георга. Его новые здания уже не имели ничего общего с древним строением 1329 года, так как с того периода госпиталь горел не менее шести раз, каждый раз отстраиваясь в измененном виде. Новый проект в стиле неоготики был разработан городским строительным мастером Карлом Вормсом / Worms (1858–1912). Построенный комплекс с двумя хорошо узнаваемыми башнями стал одним из самых примечательных зданий Форштадта и сейчас остается таковым для современного Калининграда.

В 1899 году на углу Заттлергассе / Sattlergasse (часть ул. Портовой) и Кнохенштрассе / Knochenstraße (ул. Серпуховская) было построено трехэтажное здание Янтарной мануфактуры. После того как в Пальмникене / Palmnicken (Янтарный) предпринимателем Беккером было создано механизированное производство по добыче янтаря, а затем по окончании аренды участка оно было выкуплено государством, встал вопрос о создании местного предприятия по обработке янтарного сырья. Добытый янтарь теперь стоил относительно недорого, а объем добычи был значительным.


Кайзерштрассе — был канал, а теперь улица (Краснооктябрьская).

Обработка янтаря повышала его стоимость в разы и даже на порядки, а потому было выгодно для города. На мануфактуре работало 200 рабочих, 14 управленцев и несколько контролеров. Кроме того, к ней были приписаны около 400 надомных мастериц (обработка янтаря на дому Пруссии традиционно считалась женским промыслом). 

Янтарная мануфактура (Bernsteinmanufaktur).

На рубеже XIX и XX веков в Форштадте появилась первая и единственная лютеранская Троицкая кирха / Dreieinigkeits Kirche. Здание было небольшим, находилось на улице Коринтендамм / Korinthendamm (ул. Профессора Морозова) и не сохранилось до нашего времени. Похоже, что утрачены и фотографии этой кирхи. Но, судя по аэрофотосъемке, это было простое здание без башни и характерных для культовых сооружений элементов.

В 1905 году канал Цугграбен был полностью засыпан и на его месте устроена улица Кайзерштрассе / Kaiserstraße (ул. Краснооктябрьская), которая стала второй по величине и значимости улицей Форштадта после Форштэдтише Ланггассе. С восточной стороны улица заканчивалась Императорским мостом (Кайзер-Брюкке / Kaiser-Brücke) через Прегель. Сейчас на его месте находится Юбилейный мост, который внешне воспроизводит Императорский.

В 1910–11 гг. были срыты бастионы форта Фридрихсбург. Хотя он формально находился за границами Форштадта, нельзя не отметить это событие в истории района. Наверное, сейчас бастионный форт правильной геометрической формы мог бы стать популярным туристическим объектом, но тогда его существование на территории города посчитали неуместным.

Остается только поблагодарить городские власти Кёнигсберга, что они оставили нам хотя бы входные ворота в него. Эти ворота 1852 года постройки сейчас являются самым старым памятником архитектуры в южной части города.

В 1914 году в квартале улиц Нойе Даммгассе / Neue Dammgasse (Новый вал), Коринтендамм / Korinthendamm (ул. Профессора Морозова) и Зелькештрассе / Selkestraße (Малый пер.) было открыто учреждение профессионального обучения, объединившее торговую и высшую торговую школы, а также ряд других школ профессионального образования. Позже оно было преобразовано в школу повышения квалификации.

Учебные заведения школьного образования в Форштадте были представлены народной школой для девочек и народной школой для мальчиков (оба здания сохранились и сейчас находятся на территории Морского колледжа), высшей школой для девочек. Также существовал реальный лицей, но позже он вошел в состав школы профессионального обучения. На Нойе Даммгассе также располагался гимнастический зал (сейчас на его месте пятиэтажка по адресу Новый Вал, 18-24), а через дорогу от него работали общественные душевые.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1913).

В 1926–27 гг. близ Прегеля на Михеллиштрассе / Michellystraße (часть ул. Эпроновской) по проекту архитектора Курта Фрикка / Frick (1884–1963) было построено здание телеграфа, а в 1926–28 на улице Зелькештрассе — здание телефонного переговорного пункта «Прегель» спроектированное тем же архитектором.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1928).

Это здание украсил скульптурный портал «Связь посредством телефона» художника Франца Андреаса Трайне / Treine (1888–1965). В то время переговорные пункты были весьма востребованным объектом, т.к. число телефонов в Кёнигсберге на момент открытия пункта «Прегель» составляло всего 11 000. То есть телефонизировано было менее 10% контор и домохозяйств и такие пункты были единственными местом, откуда большинство граждан могло связываться с абонентами в других городах страны.

После прихода к власти нацистов в ночь с 9 на 10 ноября 1938 года в Кёнигсберге произошли массовые еврейские погромы, вошедшие в историю как «Хрустальная ночь». Разумеется, объектами нападения стали и синагоги Форштадта. После учиненного в них погрома здания были сожжены. Пожара избежала только синагога ортодоксов, т.к. стояла близко к другим домам и пожар в ней мог перекинуться на весь район.

30 августа 1944 года во время второй (наиболее известной) бомбардировки Королевскими ВВС Кёнигсберга на Форштадт упали зажигательные и частично фугасные бомбы. Район был охвачен возникшим пожаром, хотя, по всей видимости, плотность бомбардировки здесь была ниже, чем в соседнем Кнайпхофе.

Сказалось и то, что жилые здания здесь перемежались с промышленными объектами, улицы были достаточно широки, а сами здания моложе кнайпхофских или альтштадтских, потому в них было меньше деревянных элементов. В результате многие строения уцелели, хотя и пострадали от воздействия огня. Лишь в восточной и юго-восточной части Форштадта почти все здания сохранили кровлю. А вот спустя семь месяцев Форштадт оказался в полосе наступления наиболее боеспособной 11-й гвардейской армии. На этот раз на кварталы Форштадта обрушились тонны артиллерийских снарядов, сверху район поливала бомбами, авиационными и реактивными снарядами штурмовая авиация и фронтовые бомбардировщики.


Новая школа повышения квалификации (Neue Fortbildungsschule).

После окончания боевых действий район Форштадта представлял собой печальное зрелище, что, впрочем, было характерно для всего Кёнигсберга внутри вального кольца.

Набережная Больших Кранов (Grosse Krahn Gasse).


По руинам Форштадта было принято стандартное решение: наиболее крепкие административные здания подлежали восстановлению, жилой фонд, который строился с меньшим запасом прочности, как правило разбирался на стройматериалы, которые в т.ч. использовались для восстановления и перестройки кёнигсбергских зданий, в отношении которых эти действия были признаны целесообразными.

К 1955 г. руины в основном разобрали, теперь Форштадт выглядел огромным пустырем, на котором местами торчали довоенные строения, которые подлежали восстановлению. Одними из первых были восстановлены здание Янтарной мануфактуры (в 1952-м) и Госпиталя Св. Георга (ок. 1955).

Основные работы по строительству домов по обе стороны Ленинского проспекта были произведены в 1963–64 гг., после чего началась застройка по остальным улицам. Кроме того, администрацией порта для проживания своих работников было восстановлено здание дирекции железных дорог (Ленинский пр-т, 111–117). С 1967 года начались работы по восстановлению здания Биржи.

Восстановленное здание лишилось многих декоративных элементов, и тем не менее сейчас оно является настоящим украшением города. Но это были лишь эпизодические моменты воссоздания немецкой архитектуры — к началу 1970-х основным типом зданий в районе стали 4–5 этажные дома позднего сталинского периода и «хрущёвки».  

К 1970-м бывший Форштадт стал одним из самых оживленных районов города. По его улицам проходили трамвайные маршруты №2 и №3 (Ленинский пр-т), №7, №8 и №10 (ул. Багратиона). Здесь находились столь значимые для горожан учреждения как Калининградское мореходное училище (КМУ) в зданиях бывшего госпиталя Св. Георга, Калининградского технического института (КТИ, Малый переулок, 32), Дворец культуры моряков (в здании бывшей Биржи), популярный ресторан «Атлантика», (Ленинский пр-т, 42б), городская косметологическая клиника (Серпуховская, 7), магазины «Детский мир» (Ленинский пр-т, 83б),  «Мелодия» (Ленинский пр-т, 36), «Рубин» (Ленинский пр-т, 42), «Книги» (Ленинский пр-т, 107), «Башмачок» (Ленинский пр-т, 86), «Художественный салон» (Багратиона, 116), «Учебные пособия» (Багратиона, 100).


Форштадт на карте Кёнигсберга (1938).

90-е годы XX века и первое десятилетие века XXI не особо затронули территорию бывшего Форштадта. Было возведено несколько многоквартирных домов повышенной высотности, которые и сейчас выглядят инородными телами в этом районе.

Район Форштадта на карте Калининграда (1992).

Закрылись знаковые для советского периода магазины. Дворец культуры моряков в здании Биржи был преобразован в Областной центр культуры молодежи. Перестали ходить трамваи по Ленинскому проспекту, рельсы здесь остались только для служебного движения. Наиболее важными событиями в XXI веке для Форштадта стали открытия филиала музея Мирового океана (2011) в восстановленных воротах форта Фридрихсбург. Также в 2018-м в преддверии Чемпионата мира по футболу около здания Биржи был открыт Биржевой сквер с свето-музыкальным фонтаном. Впрочем, очень быстро областная администрация спохватилась и переименовала сквер в Сквер 70-летия Калининградской области, хотя общественные опросы выступали за первое название.

Тогда же, в 2018-м, в здание бывшей Биржи въехал Калининградский областной музей изобразительных искусств.

На сегодняшний день [июль 2024 г.] в бывшем Форштадте в том или ином виде сохранилось 27 зданий довоенной постройки. Из них следует выделить ранее упомянутые в статье здания Биржи (Ленинский пр-т, 83), Госпиталя Св. Георга (ул. Мореходная, 3), Янтарной мануфактуры (ул. Серпуховская, 1), Дирекции имперских железных домов (Ленинский пр-т, 111-117), Школы повышения квалификации (Малый пер., 32), Телефонного переговорного пункта «Прегель» (Малый пер., 17), Телеграфа (ул. Эпроновская 15а-17). Также восстановлены здания Обувной фабрики (ул. Эпроновская, 31), Школы для девочек и Школы для мальчиков (ул. Мореходная, 3), Королевского яхт-клуба (ул. Портовая, 18, корп. 1) и гаража Пожарной службы (ул. Портовая, 18).