Форштадт

Такие пригороды существовали у многих средневековых городов. Они назывались фрайхайтами (Freiheit), что переводится как «свобода» и является калькой русского слова «слобода», которое также произошло от слова «свобода». Вероятно, связь с понятием свободы происходила от того, что на эти территории не распространялось городское право и связанные с ним ограничения. Тот, кто вел здесь хозяйственную деятельность, а затем и строил жилые кварталы, мог рассчитывать на некоторые послабления в сравнении и жестко регламентированном городском укладом.

Изначально слободы не предназначались для постоянного проживания. И против того, чтобы там селились люди, были, прежде всего, сами муниципалитеты. Ведь любой поселенец у городских стен так или иначе был конкурентом цехам и отдельным ремесленникам из города. А конкуренция в те времена считалась злом, снижающим выгодный муниципалитетам уровень цен и отрицательно влияющим на качество товаров. 

Впрочем, селиться в фрайхайтах люди стали практически с первых лет их существования. Сначала это были сторожи и временные наемные рабочие, потом и собственники стали строить тут дома: кто-то нелегально, кто-то легализовывался за взятку или какую-то услугу оказанную муниципалитету.

В любом случае, из общего правила начали систематически делать исключения, которые быстро стали правилом. Однако, по законам того времени люди, проживающие в фрайхайтах не являлись горожанами. Но с другой стороны, они входили в состав церковной общины того города, которому принадлежал фрайхайт. И даже если в фрайхайте строилась церковь (кирха), она не образовывала собственный приход и не обзаводилась собственной общиной. Эта кирха считалась «филиалом» городской кирхи или «дочерней кирхой». Так или иначе, констатируем факт: уже вскоре после его учреждения Форштадт становится местом постоянного проживания людей. Любопытен факт, что географически Форштадт находился уже в Натангии, но проживающие в нем люди принадлежали к приходу кафедрального собора в Кнайпхофе, который относился к Самбийскому епископству, будучи его главным храмом. Кстати, само название Форштадт — это пример перехода нарицательного существительного в имя собственное. Форштадт по-русски означает «предгород», «передний город», что несколько отличается по духу и построению слова от привычного нам понятия «пригород» и «загород».

Форштадты немецких городов как бы предваряли въезд в город, а укрепленные форштадты еще и служили передовым оборонительным рубежом, который противник должен взять перед тем, как осадить сам город. Но кнайпхофский форштадт укреплен не был, первое время он так и назывался Кнайпхофский Форштадт, пока имя Форштадт не стало собственным.


Форштадт (на переднем плане) на карте Кёнигсберга (1580).

Еще в 1322 году паромная переправа через Старый Прегель (из Кнайпхофа в Форштадт) была заменена мостом, который позже назвали Зелёным (Grüne-Brücke).

Форштадт на карте Кёнигсберга (1613).

Такое название он получил не за зеленую окраску или какое-то ландшафтное озеленение вокруг, а по основному цвету герба Кнайпхофа, которому мост принадлежал. В Форштадте к западу от Зелёного моста на берегу Прегеля располагался причал, где работал Зеленый кран — механическое устройство для разгрузки судов. Название крана также происходило от герба Кнайпхофа.

3 сентября 1329 года в орденской канцелярии вышла грамота об учреждении госпиталя Святого Георгия, что, по-видимому, являлось условием предоставления Форштадта Кнайпхофу. Подобные обременения, связанные с размещением на городской или управляемой городом территории кирх, монастырей и госпиталей, в орденском государстве использовались широко. Главная улица Форштадта начиналась от Зеленого моста и была продолжением Кнайпхофской Длинной (Ланггассе).

Поскольку развитие фрайхайта началось именно с этой улицы, то и название она получила незамысловатое — Форштадт, как и весь район. Также она называлась Форштадтской Длинной (Форштэдтише Ланггассе / Vorstädtische Langgasse), это название стало официальным и единственным где-то с XVIII в.

В 1376 году в северной части Форштадта был построен другой госпиталь — Святого Антония. Рядом с ним возвели капеллу с тем же именем, но это была госпитальная, а не слободская кирха. В связи с этим северную (более застроенную) часть Форштадта стали называть «Форштадтом Святого Антония» в противовес южной части, которую называли «Форштадтом Святого Георга».

В 1377 г. был построен второй мост между Кнайпхофом и Форштадтом, который позже получил название Потроховый (Кёттель-Брюкке / Köttel-Brücke). Как и Зелёный мост, он принадлежал Кнайпхофу и контролировался им, поэтому можно предположить, что причиной строительства нового моста всего в 120 метрах от существующего является увеличившийся грузовой поток (в т.ч. и транзитный) между Кнайпхофом и Форштадтом. Оба моста были укреплены только со стороны Кнайпхофа, где на них стояли оборонительные ворота. Форштадт же не имел укреплений вообще, а потому в 1455 во время антитевтонского мятежа в Кнайпхофе был без боя занят орденским отрядом для трехмесячной осады Кнайпхофа.


Зелёный (вверху) и ...
... Кайзеровский мосты соединяли Форштадт с островами Кнайпхоф и Ломзе.

Своей кирхи в Форштадте не было до рубежа XIX и XX веков. Население фрайхайта считалось частью общины Кнайпхофа и посещало Кафедральный собор на острове.

Кёнигсбергская биржа на берегу Прегеля в Форштадте.

Вспоминая о событиях времен осады Кнайпхофа в 1455 году, следует отметить, что перед тем, как сдать Форштадт отрядам Ордена и верных ему альтштадтцев, жители Форштадта сами подожги слободу, после чего укрылись в Кнайпхофе. Тогда же, кстати, во второй раз (но далеко не в последний) сгорел и госпиталь святого Георга.

Вообще пожары были настоящим бичом средневековых городов и особенно пригородов. В пригородах это усугублялось тем, что значительная часть строений была выполнена исключительно из дерева, в них складировались горючие материалы (лес, уголь, мука, зерно), а рядом проводились работы с использованием открытого огня, например, смоление лодок. В Форштадте один из таких пожаров случился в 1513-м, когда сгорела его бóльшая часть. В 1520 году произошел следующий крупный пожар. И в этом же году были начаты работы по созданию системы каналов в Форштадте. Кроме того, что она должна была улучшить состояние с высокими грунтовыми водами, разделенный каналами Форштадт был бы менее опасен в пожарном отношении.

Первым был построен центральный канал Цугграбен / Zuggraben, который разделил Форштадт на две части — Передний Форштадт / Vordere Vorstadt и Задний Форштадт / Hintere Vorstadt.

К этим названиям, прямо скажем, возникают вопросы. Так, Фордере Форштадт дословно переводится как «Передний Предгород», что уже само по себе тавтология. При этом географически «Передний Предгород» находился за «Задним Предгородом». Но такова уж была логика топонимики в портовых городов Средневековья и эпоха Ренессанса, когда путешествующих посуху было на порядки меньше тех, кто отправлялся в дальние странствия по рекам и морям.

Но вернемся к системе каналов. Цугграбен начинался от современного Юбилейного моста, где соединялся с водами Прегеля, далее он проходил точно по нынешним улицам Краснооктябрьской и Полоцкой и снова выходил к Прегелю в районе Старого железнодорожного моста напротив Музея Мирового океана. Ширина Цугграбена составляла 10–15 метров. Канал был судоходен для лодок и небольших барж. Вода в нем имела небольшое течение, что препятствовало заболачиванию и несколько улучшало ее качество, ведь все городские стоки так или иначе оказывались в каналах.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1763).

Поскольку строительство Цугграбена совпало с начавшейся Войной всадников (1519–21), то его берег укрепили частоколом из бревен, чтобы хоть как-то противостоять польским набегам. На месте пересечения главной улицы Форштэдтише Ланггассе и Цугграбена был построен мост, который называли Цугбрюкке / Zugbrücke. Мост был разводным для прохода барж.

Форштадт на реконструкции карты городов, слободок и районов Кёнигсберга до объединения в 1724 году.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1800).

Около моста соорудили домик мостового смотрителя в стиле барокко. Через Цугграбен было еще два небольших моста. Один по современной привязке находился во дворах за рестораном «Атлантика», еще один — на месте перекрестка улиц Портовой и Полоцкой. Из крупных каналов Форштадта также стоит упомянуть канал, проходивший по современной улице Новый Вал и соединявший Цугграбен с Прегелем. Рядом был еще один канал в виде буквы «Г» или «L», который также начинался и заканчивался в Прегеле, превращая еще одну часть Форштадта в остров. Было еще 5–6 более или менее крупных каналов, в которые могли бы зайти лодки. Эти каналы соединялись с Цугграбеном, но были тупиковыми. Остальные каналы были небольшими, скорее напоминали канавы и предназначались для мелиорации территории. Их-за обилия каналов и канав Форштадт XVI–XVIII веков иногда называли Маленькой Венецией, но, откровенно говоря, сходство было достаточно отдаленным. В процессе строительства каналов в 1550 году случился еще один пожар — в Хинтере Форштадте сгорело около 100 домов, включая госпиталь Святого Георга. 

В XVI веке около моста Цугбрюкке (на месте современной площади у Морского колледжа) была устроена Ярмарочная площадь — Ярмаркт-Платц / Jahrmarkt-Platz, на которой два раза в год проводились большие ярмарки.

Восточнее Ярмаркт-Платц до самого Прегеля простирались заливные луга. Это место достаточно долго оставалось незастроенным и использовалось для выпаса скота. В 1581-м около Потрохового моста была построена скотобойня. Собственно, с этого момента Потроховый мост и получил свое название. До этого его называли «Трясущимся».

Когда в 1626–40 гг. наметились границы будущего объединенного Кёнигсберга в виде вального обвода, Форштадт оказался в весьма выгодном географическом положении. Он располагался недалеко от центра города, а его главная улица была частью основной сухопутной транспортной артерии, пересекающей город с севера на юг. И хотя к этому времени существовал путь в обход Форштадта — через Дровяной мост, остров Ломзе и Высокий мост, тем не менее значительная часть грузов следовала через Форштадт или прибывала к его пристаням по реке.


Кёнигсбергская биржа стала Музеем изобразительных искусств.

В 1627 году на Прегеле у западной окраины Форштадта соорудили боновое заграждение — «Голландское бревно» (Холлэндербаум / Holländerbaum). Рядом с ним в 1657-м «великим курфюрстом» Фридрихом Вильгельмом был построен форт Фридрихсбург, рвы которого стали западной границей Форштадта.

Госпиталь Святого Георга терпеливо ждет своего часа.

Ярмарка на площади перед госпиталем Святого Георга.

В конце XVII века в восточной части Хинтере Форштадта близ Прегеля (р-н совр. ул. Эпроновской) был устроен большой соляной склад в виде буквы L в плане. Территория к западу от склада получила название Городского соляного луга / Städtische Salz-Wiese. Рядом с ним находилась Городская складская площадь / Städtische Ablage-Platz. Напротив соляного склада по другую сторону Цугграбена была построена тюрьма.

22 апреля 1724 года в Форштадте в доме №22 по его главной улице родился Иммануил Кант. Воспоминания о детстве, проведенном в Форштадте, скорее всего и стали причиной традиционных прогулок великого философа по дамбе, сооруженной от бастионов форта Фридрихсбург в сторону городского вала на границе с Нассер Гартеном / Nasser Garten (пос. Портовое в черте г. Калининграда).

Кантоведы утверждают, что маршрутом вдоль дамбы юный Кант гулял еще со своей матерью. Эта дамба позже получила название Философской (Philosophen Damm), сейчас это часть улицы Полоцкой у Прегеля и перекрестка с ул. Портовой.

Далее дамба проходила по границе рынка на Полоцкой и переходила в современную улицу Эльблонгскую, следуя в сторону городского вала на границе с Нассер Гартеном. В литературе, посвященной Иммануилу Канту, утверждается, что великий философ прогуливался по дамбе именно в сторону Нассер Гартена. Примем это как факт, тем более, что его биографы изучили жизнь знаменитого кёнигсбержца буквально шаг за шагом.

В том же 1724 году, 13 июня, Форштадт стал районом объединенного Кёнигсберга. Теперь развитию бывшего фрайхайта не мешали средневековые муниципальные законы. Форштадт стал обустраиваться, прежде всего, как индустриальный район города, где бок о бок стояли жилые дома и промышленные предприятия.  

В 1756 году еврейская община Кёнигсберга обратилась к королю Фридриху II с просьбой разрешить построить вторую синагогу. К этому времени численность общины достигла 307 человек, и самая старая синагога в Трагхайме стала слишком тесной. Проживать в самих городах кёнигсбергским евреям не дозволялось, но и гетто в Кёнигсберге не было тоже.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1809).

Евреи селились в фрайхайтах. При этом давно осевшие в Кёнигсберге евреи проживали в Трагхайме, а прибывающие сюда новые еврейские переселенцы чаще всего выбирали местом жительства Форштадт.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1815).

Потому и разрешение было дано на строительство синагоги в Форштадте, что было удобно для тех, кто проживал на южном берегу Прегеля. Здание было построено на Шнюрлих-Гассе / Schnürlich-Gasse (ул. Парусная). 

В 1769 и 1775 годах один за другим произошли два крупных пожара. Первый уничтожил в Форштадте 76 домов и 153 склада. О втором сказано, что он уничтожил 352 склада в Фордере Форштадте. Однако, они, как показали дальнейшие события, не привели к кардинальному пересмотру противопожарных мер и реорганизации пожарной службы города. Складывалась парадоксальная ситуация, когда район, расположенный на системе каналов, где доступ к главному средству пожаротушения — воде, был ничем не затруднен, выгорал целыми кварталами.

14 июня 1811 г. в Форштадте вспыхнул еще один сильнейший пожар, фактически уничтоживший этот район города. Сгорели дома, склады, синагога и госпиталь Святого Георга. Среди прочих сгорел и дом, где родился и вырос Иммануил Кант.

Пожар случился в сложное для Пруссии время, когда она фактически была оккупирована французами, а де юре являлась (не по собственному желанию) союзником наполеоновской Франции. Тем не менее работы по восстановлению Форштадта даже в этих условиях начались сразу после пожара. В частности, отмечается, что уже 19 апреля 1815 года была открыта новая синагога взамен сгоревшей, правда, на другом месте. Теперь она находилась между улицами Форштэдтише Ланггассе (Ленинский пр-т, часть) и Шнюрлих-Гассе (ул. Парусная). Одновременно со строительством синагоги эти улицы соединила короткая улочка Зинагоген Гассе / Synagogen Gasse. По современной привязке синагога и Зинагоген Гассе находились во дворе дома 1–7 по ул. Краснооктябрьской. Уничтоженные пожаром старые хозпостройки освободили место для развития современных для того времени производств и объектов инфраструктуры. 


Пожар в Форштадте (1811).

2 августа 1853 года в восточной части Форштадта на только что достроенной Прусской Восточной железной дороге (Preußische Ostbahn), ведущей в Браунсберг / Braunsberg (Бранёво) и далее в Берлин, был открыт Восточный вокзал (Ostbahnhof).

Уличные часы на Кайзерплатц.

Железнодорожный мост (Reichsbahnbrücke).

К 1860 году железная дорога была проложена на самый восток провинции, до Айдткунена / Eydtkuhnen (Чернышевское), где соединилась с железнодорожной сетью Российской империи. Таким образом, Восточный вокзал в Форштадте стал главными «железнодорожными воротами» Кёнигсберга. Для организации железнодорожного сообщения вокзал располагал развитой инфраструктурой в виде сортировочной станции и депо со служебными ветками и разворотными кольцами. В 1863-м рядом с Восточным вокзалом был открыт Южный вокзал (Südbahnhof). Его не следует путать с современным Южным вокзалом Калининграда, который был построен позже и до войны носил имя Главный вокзал (Hauptbahnhof). В 1862 году было принято решение построить железнодорожный мост, чтобы соединить Восточный вокзал с северной частью города, где уже началось строительство железной дороги в Пиллау / Pillau (Балтийск). К 1865 г. были построены опоры моста, но само строительство несколько затянулось и было закончено только к 1884 году. Первый же поезд по нему прошел 1 октября 1889 г. 

XIX век был не только веком пара, но и веком светильного газа. Его получали и ранее при производстве древесного угля, но тогда он доставлял угольщикам одни неприятности — светильный газ, значительный процент которого составлял газ угарный, иногда становился причиной трагических событий при производстве угля.

Но потом его научились использовать в качестве топлива в газовых фонарях и домашних газовых плитах. Светильный газ, в отличие от метана, горел ярким желтым пламенем приятного для глаза спектра. Промышленные масштабы потребления газа потребовали промышленных методов производства. Теперь светильный газ получали при коксовании угля, поэтому он еще стал называться коксовым, а заводы по его производству коксогазовыми или просто газовыми. Такой газовый завод был построен в Форштадте на Ярмаркт-Платц. И хотя коксовый газ был менее ядовит, чем газ из древесины, полностью безопасным он не был. И горожане были вынуждены мириться с периодически случавшимися утечками с завода. Но тогда еще никто не ставил вопросы о городской экологии и ее влиянии на здоровье граждан. Жителей больше волновали перерастающие в городские легенды реальные истории о случайных и преднамеренных отравлениях газом из плит и светильников. К слову, лишь к 1964 году доля коксового газа в газовой сети Германии стала меньше 50%, уступив природному газу. 


Форштадт на карте Кёнигсберга (1885).

В 1870-м были снесены старые амбары на берегу Прегеля и к 1875 году на их месте по проекту архитектора Генриха Мюллера / Müller (1819–90) было построено новое здание фондовой биржи. Его возведение из-за болотистой почвы было сопряжено с рядом трудностей, в частности пришлось вбить в грунт 2200 дубовых свай длиной до 18 м. В здании биржи также расположились торговая и торгово-промышленные палаты Кёнигсберга.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1901).

В последней четверти XIX в., кроме упомянутых выше строений и учреждений, в Форштадте располагались дирекции Южного и Восточного вокзалов, Главное телеграфное управление, богадельня. В 1893 г. ортодоксальные евреи Кёнигсберга получили разрешение на строительство собственной синагоги, которая была возведена на той же Зинагоген Гассе рядом с уже существующей синагогой. Евреи-ортодоксы проживали в основном в Форштадте, и в отличие от наиболее распространенных в Кёнигсберге либеральных евреев стремились максимально сохранять традиции еврейской общины и не ассимилироваться общественную жизнь Кёнигсберга. К слову, это была уже третья синагога в Форштадте, кроме нее и упомянутой выше т.н. «старой синагоги» в этом районе была еще синагога евреев-хасидов, располагавшаяся на Форштэдтише Фойерштрассе / Vorstädtische Feuerstraße, 2 (сейчас на ее месте «хрущёвка» Ленинский пр-т, 44-50). Кроме того, по адресу Форштэдтише Ланггассе, 71a работала открытая в 1865 году школа восточных (польских) евреев, которая также служила местом для отправления религиозных обрядов.

После того, как на острове Ломзе / Lomse (остров Октябрьский) была построена новая либеральная синагога, старая синагога была оставлена восточным (польским) евреям, которые также большей частью проживали в Форштадте.

В 1894–97 гг. был полностью перестроен Госпиталь Святого Георга. Его новые здания уже не имели ничего общего с древним строением 1329 года, так как с того периода госпиталь горел не менее шести раз, каждый раз отстраиваясь в измененном виде. Новый проект в стиле неоготики был разработан городским строительным мастером Карлом Вормсом / Worms (1858–1912). Построенный комплекс с двумя хорошо узнаваемыми башнями стал одним из самых примечательных зданий Форштадта и сейчас остается таковым для современного Калининграда.

В 1899 году на углу Заттлергассе / Sattlergasse (часть ул. Портовой) и Кнохенштрассе / Knochenstraße (ул. Серпуховская) было построено трехэтажное здание Янтарной мануфактуры. После того как в Пальмникене / Palmnicken (Янтарный) предпринимателем Беккером было создано механизированное производство по добыче янтаря, а затем по окончании аренды участка оно было выкуплено государством, встал вопрос о создании местного предприятия по обработке янтарного сырья. Добытый янтарь теперь стоил относительно недорого, а объем добычи был значительным.


Кайзерштрассе — был канал, а теперь улица (Краснооктябрьская).

Обработка янтаря повышала его стоимость в разы и даже на порядки, а потому было выгодно для города. На мануфактуре работало 200 рабочих, 14 управленцев и несколько контролеров. Кроме того, к ней были приписаны около 400 надомных мастериц (обработка янтаря на дому Пруссии традиционно считалась женским промыслом). 

Янтарная мануфактура (Bernsteinmanufaktur).

На рубеже XIX и XX веков в Форштадте появилась первая и единственная лютеранская Троицкая кирха / Dreieinigkeits Kirche. Здание было небольшим, находилось на улице Коринтендамм / Korinthendamm (ул. Профессора Морозова) и не сохранилось до нашего времени. Похоже, что утрачены и фотографии этой кирхи. Но, судя по аэрофотосъемке, это было простое здание без башни и характерных для культовых сооружений элементов.

В 1905 году канал Цугграбен был полностью засыпан и на его месте устроена улица Кайзерштрассе / Kaiserstraße (ул. Краснооктябрьская), которая стала второй по величине и значимости улицей Форштадта после Форштэдтише Ланггассе. С восточной стороны улица заканчивалась Императорским мостом (Кайзер-Брюкке / Kaiser-Brücke) через Прегель. Сейчас на его месте находится Юбилейный мост, который внешне воспроизводит Императорский.

В 1910–11 гг. были срыты бастионы форта Фридрихсбург. Хотя он формально находился за границами Форштадта, нельзя не отметить это событие в истории района. Наверное, сейчас бастионный форт правильной геометрической формы мог бы стать популярным туристическим объектом, но тогда его существование на территории города посчитали неуместным.

Остается только поблагодарить городские власти Кёнигсберга, что они оставили нам хотя бы входные ворота в него. Эти ворота 1852 года постройки сейчас являются самым старым памятником архитектуры в южной части города.

В 1914 году в квартале улиц Нойе Даммгассе / Neue Dammgasse (Новый вал), Коринтендамм / Korinthendamm (ул. Профессора Морозова) и Зелькештрассе / Selkestraße (Малый пер.) было открыто учреждение профессионального обучения, объединившее торговую и высшую торговую школы, а также ряд других школ профессионального образования. Позже оно было преобразовано в школу повышения квалификации.

Учебные заведения школьного образования в Форштадте были представлены народной школой для девочек и народной школой для мальчиков (оба здания сохранились и сейчас находятся на территории Морского колледжа), высшей школой для девочек. Также существовал реальный лицей, но позже он вошел в состав школы профессионального обучения. На Нойе Даммгассе также располагался гимнастический зал (сейчас на его месте пятиэтажка по адресу Новый Вал, 18-24), а через дорогу от него работали общественные душевые.


Форштадт на карте Кёнигсберга (1913).

В 1926–27 гг. близ Прегеля на Михеллиштрассе / Michellystraße (часть ул. Эпроновской) по проекту архитектора Курта Фрикка / Frick (1884–1963) было построено здание телеграфа, а в 1926–28 на улице Зелькештрассе — здание телефонного переговорного пункта «Прегель» спроектированное тем же архитектором.

Форштадт на карте Кёнигсберга (1928).

Это здание украсил скульптурный портал «Связь посредством телефона» художника Франца Андреаса Трайне / Treine (1888–1965). В то время переговорные пункты были весьма востребованным объектом, т.к. число телефонов в Кёнигсберге на момент открытия пункта «Прегель» составляло всего 11 000. То есть телефонизировано было менее 10% контор и домохозяйств и такие пункты были единственными местом, откуда большинство граждан могло связываться с абонентами в других городах страны.

После прихода к власти нацистов в ночь с 9 на 10 ноября 1938 года в Кёнигсберге произошли массовые еврейские погромы, вошедшие в историю как «Хрустальная ночь». Разумеется, объектами нападения стали и синагоги Форштадта. После учиненного в них погрома здания были сожжены. Пожара избежала только синагога ортодоксов, т.к. стояла близко к другим домам и пожар в ней мог перекинуться на весь район.

30 августа 1944 года во время второй (наиболее известной) бомбардировки Королевскими ВВС Кёнигсберга на Форштадт упали зажигательные и частично фугасные бомбы. Район был охвачен возникшим пожаром, хотя, по всей видимости, плотность бомбардировки здесь была ниже, чем в соседнем Кнайпхофе.

Сказалось и то, что жилые здания здесь перемежались с промышленными объектами, улицы были достаточно широки, а сами здания моложе кнайпхофских или альтштадтских, потому в них было меньше деревянных элементов. В результате многие строения уцелели, хотя и пострадали от воздействия огня. Лишь в восточной и юго-восточной части Форштадта почти все здания сохранили кровлю. А вот спустя семь месяцев Форштадт оказался в полосе наступления наиболее боеспособной 11-й гвардейской армии. На этот раз на кварталы Форштадта обрушились тонны артиллерийских снарядов, сверху район поливала бомбами, авиационными и реактивными снарядами штурмовая авиация и фронтовые бомбардировщики.


Новая школа повышения квалификации (Neue Fortbildungsschule).

После окончания боевых действий район Форштадта представлял собой печальное зрелище, что, впрочем, было характерно для всего Кёнигсберга внутри вального кольца.

Лицо Форштадта — набережная Больших Кранов (Grosse Krahn Gasse). Слева видна Биржа.

Вид с набережной Больших Кранов на Прегель. Слева кёнигсбергский скайлайн украшает башня замка. Справа за Хундегатом кнайпхофская наберезжная Кай.

По руинам Форштадта было принято стандартное решение: наиболее крепкие административные здания подлежали восстановлению, жилой фонд, который строился с меньшим запасом прочности, как правило разбирался на стройматериалы, которые в т.ч. использовались для восстановления и перестройки кёнигсбергских зданий, в отношении которых эти действия были признаны целесообразными.

К 1955 г. руины в основном разобрали, теперь Форштадт выглядел огромным пустырем, на котором местами торчали довоенные строения, которые подлежали восстановлению. Одними из первых были восстановлены здание Янтарной мануфактуры (в 1952-м) и Госпиталя Св. Георга (ок. 1955).

Основные работы по строительству домов по обе стороны Ленинского проспекта были произведены в 1963–64 гг., после чего началась застройка по остальным улицам. Кроме того, администрацией порта для проживания своих работников было восстановлено здание дирекции железных дорог (Ленинский пр-т, 111–117). С 1967 года начались работы по восстановлению здания Биржи.

Восстановленное здание лишилось многих декоративных элементов, и тем не менее сейчас оно является настоящим украшением города. Но это были лишь эпизодические моменты воссоздания немецкой архитектуры — к началу 1970-х основным типом зданий в районе стали 4–5 этажные дома позднего сталинского периода и «хрущёвки».  

К 1970-м бывший Форштадт стал одним из самых оживленных районов города. По его улицам проходили трамвайные маршруты №2 и №3 (Ленинский пр-т), №7, №8 и №10 (ул. Багратиона). Здесь находились столь значимые для горожан учреждения как Калининградское мореходное училище (КМУ) в зданиях бывшего госпиталя Св. Георга, Калининградского технического института (КТИ, Малый переулок, 32), Дворец культуры моряков (в здании бывшей Биржи), популярный ресторан «Атлантика», (Ленинский пр-т, 42б), городская косметологическая клиника (Серпуховская, 7), магазины «Детский мир» (Ленинский пр-т, 83б),  «Мелодия» (Ленинский пр-т, 36), «Рубин» (Ленинский пр-т, 42), «Книги» (Ленинский пр-т, 107), «Башмачок» (Ленинский пр-т, 86), «Художественный салон» (Багратиона, 116), «Учебные пособия» (Багратиона, 100).


Форштадт на карте Кёнигсберга (1938).

90-е годы XX века и первое десятилетие века XXI не особо затронули территорию бывшего Форштадта. Было возведено несколько многоквартирных домов повышенной высотности, которые и сейчас выглядят инородными телами в этом районе.

Район Форштадта на карте Калининграда (1992).

Закрылись знаковые для советского периода магазины. Дворец культуры моряков в здании Биржи был преобразован в Областной центр культуры молодежи. Перестали ходить трамваи по Ленинскому проспекту, рельсы здесь остались только для служебного движения. Наиболее важными событиями в XXI веке для Форштадта стали открытия филиала музея Мирового океана (2011) в восстановленных воротах форта Фридрихсбург. Также в 2018-м в преддверии Чемпионата мира по футболу около здания Биржи был открыт Биржевой сквер с свето-музыкальным фонтаном. Впрочем, очень быстро областная администрация спохватилась и переименовала сквер в Сквер 70-летия Калининградской области, хотя общественные опросы выступали за первое название.

Тогда же, в 2018-м, в здание бывшей Биржи въехал Калининградский областной музей изобразительных искусств.

На сегодняшний день [июль 2024 г.] в бывшем Форштадте в том или ином виде сохранилось 27 зданий довоенной постройки. Из них следует выделить ранее упомянутые в статье здания Биржи (Ленинский пр-т, 83), Госпиталя Св. Георга (ул. Мореходная, 3), Янтарной мануфактуры (ул. Серпуховская, 1), Дирекции имперских железных домов (Ленинский пр-т, 111-117), Школы повышения квалификации (Малый пер., 32), Телефонного переговорного пункта «Прегель» (Малый пер., 17), Телеграфа (ул. Эпроновская 15а-17). Также восстановлены здания Обувной фабрики (ул. Эпроновская, 31), Школы для девочек и Школы для мальчиков (ул. Мореходная, 3), Королевского яхт-клуба (ул. Портовая, 18, корп. 1) и гаража Пожарной службы (ул. Портовая, 18).

 

–   –   –   –   –   –   –   –   –

Глава «Форштадт»
из книги местных авторов «Кёнигсбергское краеведение», 
увидевшей свет в конце XIX века

В 2012–2014 гг. в «Преголе», художественном приложении к «Балтийскому альманаху»,
был опубликован перевод книги кёнигсбергских авторов доктора Рихарда Армштедта, профессора Альтштадтской гимназии, и доктора Рихарда Фишера, старшего преподавателя Кнайпхофской гимназии «Кёнигсбергское краеведение» («Heimatkunde von Königsberg i. Pr.», 1895, Kommissionsverlag von Wilhelm Koch, Königsberg), выполненный неизвестным переводчиком. Идея публикации принадлежала Игорю Владимировичу Афонину. Адаптировали текст и снабдили его пояснениями Алексей Борисович Губин и Игорь Федорович Автухов. Была в той книге отдельная глава и про Форштадт. Минимально подредактировав, мы предлагаем ее вашему вниманию в дополнение к тексту
Алексея Евгеньевича Петрушина.

–   –   –   –   –   –   –   –   –

 

Vorstadt 

ФОРДЕРЕ ФОРШТАДТ

Южный берег Прегеля (Pregel) с древних времен принадлежал Кнайпхофу (Kneiphof). Ближайшее к нему  предместье называется Внутренний или Ближний Форштадт (Innere oder Vordere Vorstadt). С Кнайпхофом Ближний Форштадт соединяется Зелёным и Потроховым мостами (Grüne- und Köttelbrücke), с альтштадтским портово-складским райном Ластади (Lastadie) — Железнодорожным (Eisenbahnbrücke). Южной границей Ближнего Форштадта является Императорская улица (Kaiser Straße, ныне улицы Краснооктябрьская и Полоцкая). Там, где сейчас проходит эта улица, частично застроенная великолепными современными зданиями, не так давно стояла мутная вода Обводного рва (Zuggraben), который, начинаясь у Соляного луга (Städtische Salz-Wiese) и впадая у Железнодорожного моста обратно в Прегель, отрезал Ближний Форштадт, фактически превращая его в остров.


Вид на набережную Большого Крана, почему-то не упомянутую авторами. Справа — Зелёный мост.

В 1520 году, когда существовала опасность нападения поляков, кнайпхофцы выкопали Обводный ров, насыпали дамбу и построили через ров мост (Zugbrücke), соединивший Ближний Форштадт с Дальним, проход в который был защищен солидными воротами.

Императорская улица, получившая свое имя в этом году (1895) пришла на смену улочкам, тянувшихся вдоль Обводного рва в прежние времена. Так, в части прилегающей к Восточному вокзалу, была улочка Сахарная (Raffineriestraße), потому что здесь когда-то располагался сахаро-рафинадный завод (Zuckerraffinerie). Восточное продолжение этой улочки называлось улица Фрея (Freystraße) — по имени тайного военного советника и правительственного директора Иоанна Готтфрида Фрея (Johann Gottfried Frey, 1762–1831). Этот чиновник сыграл выдающуюся роль в разработке прусского муниципального кодекса, введенного в 1808 году. 

К Императорской улице примыкает Ярмарочная площадь (Jahrmarktsplatz), которая раньше находилась на берегу Обводного рва и захватывала территории Газового завода (Städtischen Gasanstalt) и примыкающего к нему спорткомплекса (Turnanstalt). Теперь это название относится только к малой части западнее Газового завода и севернее улицы Гимнастической (Turnen Straße). 

(Газовый завод был основан в 1852 году. После постройки в 1900–1902 годах нового в районе Коссе, старый был демонтирован. Он занимал территорию вдоль улицы Краснооктябрьской, примерно соответствующую той, на которой в настоящее время расположен Калининградский морской рыбопромышленный колледж; бывшая Гимнастическая улица находится там же — ред.)

Главная улица Ближнего Форштадта раньше называлась Прямой (Gerade Straße). Теперь она называется Форштадтской (Vordere Vorstadt) и тянется от Зелёного моста в южном направлении до бывшего моста через бывший же Обводный ров. (Судя по картам Кёнигсберга разных лет, главная улица с 1677 года носила название Фордере Форштадт, а примерно с 1930-х годов, стала называться Форштадтской Длинной (Vorstädtische Langgasse). Сейчас это Ленинский проспект — ред.)

В 1329 году Тевтонский орден, у которого на месте нынешнего Ближнего Форштадта были зерновые склады, в обмен на поставку двух тонн вина уступил эту территорию городу Кнайпхофу для обустройства здесь Ластади (Lastadie, торговый порт).

Позднее территория получила статус слободы (Freiheit), имела собственные суд и печать. На печати была изображена рука из облаков, держащая весы правосудия; по обе стороны от руки два охотничьих рога. Слобода Ближний Форштадт просуществовала до 1724 года.

Эта часть Кнайпхофа неоднократно горела. Сильнейший пожар случился в 1550 году, он уничтожил около ста домов. Сгорел и расположенный недалеко от моста через Обводный ров, построенный в 1502 году госпиталь Святого Антония, посвященный Деве Марии и святому Антонию (St. Antonienhospital). Этот госпиталь больше не восстанавливали, а все уцелевшее его имущество передали в Кафедральный собор (Domkirche). Следующий большой пожар бушевал в Форштадте 25 мая 1769 года, когда сгорели не менее 76 жилых домов и 143 зерновых склада. Общая сумма убытков составила 150 тысяч талеров. 

Последний сильный пожар случился 14 июня 1811 года. Он начался на кнайпхофском складе для хранения сельди. Через полчаса все склады на западе Ближнего Форштадта полыхали. Река Прегель на этом участке была буквально забита плотами (виттинами), которые вскоре тоже запылали. Река представляла собой море огня. Все жилые дома и склады сгорели, улиц больше не было. С большим трудом удалось отстоять Зелёный мост, Зелёные ворота (Grüne Thor) и биржу, благодаря чему пламя не перекинулось на Кнайпхоф. Сгорели 114 домов, 134 склада, 1 620 тыс. шеффелей зерна, четыре тысячи бочек вина и несметное множество другого товара. Убыток составил около 13 миллионов талеров. В результате столь разрушительного пожара, разумеется, существенно изменилась архитектура пострадавшей слободы — она приобрела современный облик. Обгоревшие остатки зданий использовались для утрамбовки почвы и подсыпки дамбы. Долго еще потом в городе была на устах «миллионная дамба» или «дамба слез» (Millionendamm oder Thränendamm), как напоминание о том катастрофическом пожаре и колосальных убытках.

Недалеко от Зелёного моста, прямо на берегу Прегеля, бросается в глаза здание новой биржи, занявшей почти все пространство между Зелёным и Потроховым мостами. Оно стоит на том месте, где раньше находилась стоянка извозчиков и караульная. Биржа была построена в 1870–1875 годах (арх. Генрих Мюллер (Heinrich Müller, 1819–1890), он же проектировал биржу в Бремене — ред.) по заказу корпорации кёнигсбергских купцов и открыта 6 марта 1875 года. Это великолепное здание стоит на 2 202 сваях длиной 12–18 метров.

Кёнигсбергская биржа построена из песчаника в благородном ренессансном стиле. Четыре угла здания украшают скульптурные группы «Европа», «Азия», «Африка» и «Америка», призванные символизировать связующую страны и народы природу торговли.

Скульптуры были выполнены берлинским мастером Эмилем Хундризером (Emil Hundrieser, 1846–1911), уроженцем Кёнигсберга. Основное здание биржи имеет длину 73 метра и ширину 23. С севера к зданию примыкает, равная по длине, пристройка шириной 12 метров.

Главный вход в биржу находится на западной стороне фасада. К нему ведет великолепная лестница, по сторонам которой на постаментах сидят два льва: один держит герб города, другой — герб купечества. Пройдя через вестибюль, попадаем в красивый Биржевой зал (Börsensaale). Его длина 23 метра, высота 19. Зал окружен галереей с двойным рядом колонн. По размерам этот зал биржи занимает второе место в Кёнигсберге после Зала московитов (Moskowitersaale) в замке. Здесь ежедневно, за исключением воскресенья и пятницы, между половиной двенадцатого и половиной второго пополудни (так называемое биржевое время / Börsenzeit), собираются купцы для заключения сделок и установления цен на товары. Кроме торговых операций, зал биржи используется для проведения балов, концертов и других общественных мероприятий.

По соседству с Биржевым залом находится Летняя биржа (Sommerbörse). В нее можно попасть через три двустворчатых двери. Летняя биржа примыкает к главному зданию со стороны реки и освещается через стеклянную крышу. Это помещение также иногда арендуется для различных целей. В последнее время каждые два года местное художественное сообщество проводит здесь торжественные вернисажи.

Перед восточным фасадом биржи находится большая платформа, с которой можно попасть к массивным внутренним лестничным маршам. Здесь, среди прочих служебных помещений, находится главный офис Совета директоров местной Торговой палаты (Gescshäftsräume des Vorsteheramtes der Kaufmannschaft). Тут же Имперский телеграф (Kaiserliches Telegraphenamt) и вход в галерею Биржевого зала. На первом этаже расположен вход в ресторан «Бёрзентуннель» (Börsentunnel, рус. Биржевой туннель). Помещения со стороны Биржевой улицы (Börsenstraße) сдаются в аренду Имперской почте (Kaiserlichen Postamt). Стоимость всего сооружения — примерно два миллиона марок. (Здание торговой биржи было повреждено во время войны и восстановлено в упрощенном виде в 1973 году как Дворец культуры моряков на Ленинском проспекте, теперь в нем Калининградский областной музей изобразительных искусств — ред.)

Южнее биржи проходит Биржевая улица, ее восточное продолжение — Кнайпхофская Дровяная улица (Kneiphöfische Holzstraße), раньше это был Кнайпхофский Водопойный переулок (Kneiphöfische Tränkgasse, сейчас — Старопрегольская набережная).

Между главной транспортной артерией Форштадта и переулком Новой Дамбы (Neue Damm Gasse) мы обнаружим переулок Шнюрлинга (Schnürlings Gasse, сейчас — улица Парусная). История его названия такова: два сына кнайпхофского бургомистра Ганса Шнюрлинга (Hans Schnürling, gest. 1581), управлявшего городом во второй половине XVI века, арендовали здешние луга и основали молочную ферму. Переулок, носивший фамилию бургомистра, как и большинство форштадтских улиц, стал проходимым только после постройки ими здесь дамбы. Вдоль переулка тянулась канава, отводившая воду из Обводного рва обратно в Прегель. И дамба, и канава были названы в честь славного семейства Шнюрлинг (Schnürlings Damm und Schnürlingsgraben).

От угла переулка Шнюрлинга и Биржевой улицы до слияния с переулком Новой Дамбы расположился комплекс строений, принадлежащий муниципалитету Кнайпхофа. Это Городской строительный двор (Stadtbauhof), служащий для хранения инвентаря, техники и строительных материалов, и Кнайпхофский городской двор (Kneiphöfsche Stadthof), где базируется пожарная команда и находится пожарной депо с конюшнями и всем необходимым для уборки улиц. Все это хозяйство здесь с начала XVII века. Только название изменилось — раньше Строительный двор был Плотницким (Kneiphöfsche Zimmerhof), как тогда называли такого рода подворья.

Местность к востоку от переулка Новой Дамбы представляла собой раньше почти сплошные так называемые «дровяные луга» (Holzplätze), да и теперь значительные площади тут используются для хранения дров. Но бурная строительная активность последних лет начала преображать район. Здесь проложены целые новые улицы. Например, Тамнау, перпендикулярно переулку Новой Дамбы уходящая к Прегелю. Эта улица названа в честь председателя городского совета, тайного коммерческого советника Тамнау (Johann Daniel Tamnau, 1777–1860), владевшего здесь земельным участком. Теперь в доме № 22 на улице его имени расположена богадельня (Städtische Armenhaus, варианты перевода: дом призрения, еще понятнее — приют для бедных — ред.). Изначально с 1691 года в нем была тюрьма. После ее переноса в Рагнит (сейчас г. Неман) в 1830 году здание передали под приют. Число проживающих в нем бедняков достигает 148 человек, которые отрабатывают свой хлеб на колке дров для муниципальных учреждений, оказывают помощь по хозяйству, делают паклю и выполняют другие аналогичные работы, не требующие специальных знаний и подготовки.

Южнее Биржевой улицы параллельно ей идет переулок Синагоги (Synagogen Gasse), где в доме № 2 находится предшественница новой синагоги. Она была построена в 1815 году на месте прежней синагоги, построенной в 1756-м.

Пребывание евреев в Пруссии до XVII века было очень строго регламентировано. Порой им вообще отказывали в проживании. Разрешение на постройку синагоги еврейская община получила от Великого курфюрста в 1680 году.

Для этих целей был арендован дом графа Ойленбурга (Friedrich Albrecht Graf zu Eulenburg, 1815–1881) — ныне отель «Германский дом» (Deutsches Haus) в Тупиковом переулке (Kehrwiedergasse), сейчас это улица Театральная (Theater Straße). После этого еще более 20 лет евреи не имели права создать в Кёнигсберге свое кладбище и хоронили усопших у польской границы, то есть за 30 миль от города. Только в 1703 году евреи получили разрешение на покупку земли под кладбище в Трагхайме (Tragheim). Улица, на которой оно возникло, стала называться улицей Еврейского кладбища (Judenkirchhofstraße), потом — Врангеля (Wrangelstraße, сейчас улица Черняховского). Новое еврейское кладбище располагается за Литовским валом (Litthauer Wall) между Королевскими и Россгартенскими воротами (Königs- und Rossgärter Tor. В связи с восстановлением надгробия известного проповедника Израэля Салантера (1810–1883) территория этого кладбища в 1990-х годах была огорожена, работы по приведению его в порядок продолжаются и в 2020-х — ред.) 

В переулке Синагоги стоит и вторая синагога. Ее прихожане отделились в 1870 году от основной еврейской общины и построили свою синагогу в 1893-м. Эта община носит название «Адатс Изроэль» (Adats Isroel, что значит Община Израиля), ее приверженцы весьма строго соблюдают все религиозные предписания. До постройки своей синагоги приверженцы нового течения арендовали помещения для богослужений. (Сейчас бывшего переулка Синагоги не существует. Он находился севернее улицы Краснооктябрьской между Ленинским проспектом и улицей Парусной.

Евреи в Кёнигсберге до начала XIX века были лишены всех политических прав. К занятию торговлей и ремеслами они допускались с большими ограничениями. Только в 1808 году евреи получили равные права с другими сословиями. Численность еврейского населения Кёнигсберга в 1802 году составляла 854 человека, то есть 0,6 % от всего населения города, равного тогда 50 тыс. Всеобщая перепись населения в 1890 году отметила число евреев в Кёнигсберге увеличилось до 4-х тысяч, что составило уже 2,5 % от всего населения города.

В переулке Сиинагоги в домах № 7, 8, 10 находится созданный в 1892 году Королевский строительный техникум (Königliche Baugewerkschule). Он является профессиональной школой, обучающей следующим специальностям: 1. Первые навыки строительного дела, теоретический фундамент, после чего учащиеся могут развивать свои знания. 2. Использование строительных средств, умение выбрать строительную площадку, ведение переговоров, руководство всем комплексом строительства. 3. Подготовка технических работников разного уровня и профиля. Техникум находится в ведении Королевского управления. В нем имеется четыре класса, срок обучения — полгода. Королевскому управлению подчиняется также Королевская провинциальная школа искусств и ремесел (Königliche Provinzial-Kunst- und Gewerkschule), расположенная на Магистер-штрассе, 55. В этой школе обучают азам рисования будущих ремесленников. Она была основана в 1790 году и вначале называлась Школа искусства и рисунка (Kunst- und Zeichenschule). Она неоднократно реорганизовывалась, последний раз в 1855 году. Сейчас запланировано строительство новой объединенной строительной школы по адресу Трагхаймская Пороховая улица, 17 (Tragheimer Pulverstraße). (Школа действительно была построена в 1897 году на углу Трагхаймской Проховой и новой Шён-штрассе, сейчас адрес этого здания: улица Генерала Соммера, 27 — ред.)

Первая улица, идущая западнее параллельно главной улице Форштадта, называется Костяной (Knochen Straße, сейчас улица Серпуховская). Одноименный мост на ней (Knochen brücke), до того как Обводной канал был засыпан, соединял Ближний Форштадт с Дальним.

Там, где Костяная улица ныне пересекается с Императорской, находится табачная фабрика Гросскопфа (Großkopfsche Tabaksfabrik).

Западнее улицы Костяной и параллельно ей, где раньше была луговина, на которой складировали дубовые доски для изготовления бочек (Klappholz), теперь проложена новая элегантная улица Складской Луг (Klapperwiese, она и сейчас называется Складской). 

Некоторое представление о прелестях здешней природы мы можем получить из названия переулка Остров Венеция (Insel Venedig, да, он именно так и назывался до роковых 1940-х). Когда-то этот участок Форштадта действительно был островком среди местных хлябей. 

Идущая параллельно Прегелю и выходящая с запада под прямым углом на Форштадтскую, нынешняя Вокзальная улица (Bahnhofstraße), точнее ее восточная часть до Складской, раньше была Шорным переулком (Vorstädtische Sattler Gasse), где стоял дом, в котором родился Иммануил Кант. Здесь находится музей янтаря фирмы «Штантин и Беккер» (Bernsteinmuseum der Firma Stantien & Becker. Сейчас это восточная часть улицы Портовой, где сохранилось то здание, более известное теперь как «Янтарная мануфактура». В середине 2020-х, будучи потенциально безусловным украшеним района, оно по-прежнему стоит в заброшенном состоянии  — ред.)

Если мы выйдем в восточной части Форштадта на берег Прегеля, то попадем в складской квартал Кнайпхофа, то есть в бывшую Кнайпхофскую Ластади (Kneiphöfische Lastadie). У причалов идет погрузка-разгрузка кораблей. На противоположном берегу такое же оживление царит в Ластади Альтштадта. Здесь обращают на себя внимание многочисленные бывшие весовые конторы (Vorder-, Mittel-, Ostliche und Westliche Hinterwage). Сейчас они сдаются в аренду как склады. Рядом после пожара 1887 года был восстановлен Зольный двор (Aschhof). В прежние времена, когда зола еще была в Кёнигсберге важным предметом торговли, он являлся контрольно-проверочным пунктом. Ведомства и службы, обслуживавшие торговые повозки и такие контрольные пункты, назывались ленами, а служащие, работавшие в них, — ленниками. Были таковыми и весовщики. Эта терминология восходит к временам, когда горожане еще обладали правом на ношение оружия, и эти должности предоставлялись городским советом только в обмен на военную службу.

Складская улица в южной части выходит на Вокзальную площадь (Bahnhofsplatz) перед Восточным и Южным вокзалами (Ost- und Südbahnhof). Вся эта территория, где сейчас находятся вокзалы, всего несколько десятилетий назад представляла собой заболоченное пространство. Его ограничивала дамба с посаженными на ней ивами, называвшаяся Философской или Философской тропой (Philosophendamm oder Philosophengang). Для ее постройки были использованы колоссальные объемы мусора и золы, образовавшихся в результате катастрофического для Форштадта пожара, случившегося в 1811 году. Поэтому, как отмечалось выше, неофициально Философскую дамбу в городе называли «дамба слез».

Философская дамба на карте 1815 года. Красным цветом отмечена Дамба Слёз.

Версия о том, что якобы она получила свое название, потому что тенистая дорожка по ней была любимым местом прогулок Иммануила Канта не находит подтверждения. Дело в том, что свое название дамба получила задолго до рождения знаменитого философа.

(Действительно, по данным, приведенным у Г. Карла, топоним Философский Луг (Philosophenwiese) появился еще в 1648 году — ред.) На карте города 1815 года Философская дамба опоясывает все форштадтское болото, извиваясь, тянется от форта Фридрихсбург на севере до улицы Старосадовой (Alter Garten, ныне западная часть улицы Багратиона) на юге, где она тогда доходила до Бранденбургских ворот (Brandenburger Thor). После осушения болота, которое окружала Философская дамба, и постройки вокзалов, от дамбы осталось два фрагмента: на юге переулок, приводивший к веерному депо на Южном вокзале, на севере — участок восточного берега бывшего Обводного рва перед Железнодорожным мостом. 

Напротив северного крыла Восточного вокзала, около водокачки, расположена станция наблюдения Королевского прусского метеорологического института (Beobachtungsstation des Königlich preußischen meteorologischen Institutus). В Берлине  наблюдения за погодой велись с 1827 года в местной обсерватории. В 1887 году в Кёнигсберге была создана собственная метеостанция под руководством специально назначенного чиновника, которая первоначально располагалась в Ботаническом саду (Botanischen Garten) в Нойроссгартене (Neuroßgarten), а с 1889 года — в ее нынешнем здании.

К северо-западу от привокзальных строений, непосредственно у реки Прегель, в окружении широких рвов стоит форт Фридрихсбург. Он был заложен в 1657 году Великим курфюрстом (Großer Kurfürst Friedrich Wilhelm, 1620–1688) для устрашения непокорных жителей Кнайпхофа. В 1671 году на его территории построили небольшую кирху, до 1816 года служившую гарнизонной. Позднее для богослужений военных использовалась кирха в замке. Крепость Фридрихсбург, окруженная земляными валами, образует четырёхугольник. До 1825 года форт использовался как военно-гражданская тюрьма. Здесь, еще будучи молодым лейтенантом, в 1780–1781 годах отбывал годичное наказание, наложенное на него Фридрихом Великим (Friedrich der Große, 1712–1786), будущий знаменитый фельдмаршал Йорк (Johann David Ludwig Graf Yorck von Wartenburg, 1759–1830). В 1852 году в соответствии с современными требованиями фортификации, были построены стены и красивые ворота, украшенные четырьмя башнями. Ныне форт служит для хранения военного имущества.

 

ХИНТЕРЕ ФОРШТАДТ

К Дальнему Форштадту (Hintere Vorstadt) относится территория между Обводным рвом — на севере, районами Хаберберг и Альтер Гартен (Haberberg und Alter Garten) — на юге, Старым Прегелем (Alter Pregel) — на востоке и вокзалами с их подъездными путями — на западе.

Главной улицей теперешнего Дальнего Форштадта является продолжающаяся по его территории Форштадтская (Hintere Vorstadt). Она заканчивается на перекрестке со Старосадовой улицей (Alter Garten) и Унтер Хабербергом (Unter Haberberg, в настоящее время обе являются частями улицы Багратиона). Параллельно Форштадтской на востоке тянется переулок Новой Дамбы (Neue Damm Gasse, сейчас южная часть улицы Новый Вал) и Костяная улица (Knochen Straße, сейчас улица Серпуховская) — на западе.

Еще в середине XIX века большую часть площади этого кнайпхофского пригорода занимал луг, центром которого был хутор (Vorwerk), основанный еще во времена Тевтонского ордена. На том хуторе жил страж-полевод (Karwan- oder Kandisherr, что в переводе на русский значит “командир форпоста” или “капустный лорд”.)

Наше путешествие по этой части города мы начнем от соляного склада (Salzmagazin) на берегу Прегеля. Склад представляет собой длинное узкое здание на бывшей Новой Дамбе (Neuen Damm) и является королевской собственностью.

Оно и поныне служит для хранения больших запасов соли. К западу от него находится Соляной луг (Salzwiese), используемый для складирования не только соли, но еще и строительных материалов.

Среди зданий, составляющих западную границу Соляного луга, достойны упоминания Городские народные душевые (Städtische Volksbrausebad), открытые в 1895 году. Это заведение создано специально для малоимущих, которые могут здесь за мизерную плату насладиться душем и теплой ванной.

Переулок Новой Дамбы тянется от Прегеля на юг, пересекает Обводной ров и продолжается за ним. Новая Дамба, именем которой назван переулок, раньше называлась Миллионной (Millionendamm). При ее строительстве использовалось то, что осталось от Форштадта после пожара 1769 года, принесшего миллионные убытки. К этой улице с запада примыкает декоративно-озелененная треугольная площадь, раньше называвшаяся Ярмарочной (Jahrmarktsplatz, сейчас сквер перед зданием Калининградским морским рыбопромышленным колледжем на улице Краснооктябрьской, а проще — «мореходкой»). Площадь была сформирована в 1811 году, когда был город начал осваивать болотистый луг, пустовавший до того времени. В праздник Святого Иоанна (Johannistag, Johanni, Johannisfest. День летнего солнцестояния, в прошлом Летнее Рождество — праздник в честь рождения Иоанна Крестителя, отмечаемый 24 июня) на ней проводились большие ярмарки, перенесенные сейчас на Мясной рынок (Viehmarkt, у Высокого моста в Хаберберге), а бывшая Ярмарочная площадь стала частью Императорской улицы (Kaiserstraße). 

Южной границей Ярмарочной площади является Городской гимнастический комплекс (Städtische Turnanstalt). Идея сделать наших юношей крепкими и устойчивыми ко всяким невзгодам созрела после неудачной войны с Францией 1806–1807 годов.

Вдохновившись достижениями берлинского «отца гимнастики» Яна, в Кёнигсберге также сделали ставку на занятия гимнастикой. В 1815 году большой зал Королевского дома сирот преобразовали в гимнастический зал, снабдив его соответствующим инвентарем.

Летом занятия проводились на открытом воздухе. Потом был период, когда занятия гимнастикой вышли из моды и даже лишились финансирования из государственной казны. Это привело к закрытию гимнастических залов и площадок на долгие годы. Только в 1842 году запрет был снят и открытые площадки снова стали процветать. В 1840 году в Епископском дворе (Bischofshof) был открыт гимнастический зал, а после образования в 1842 году Мужского гимнастического союза (Männer-Turnverein, вариант — не союз, а клуб — ред.) круг лиц, занимавшихся гимнастикой, значительно расширился. Вскоре площадок, имеющихся в распоряжении гимнастов-энтузиастов, стало недостаточно и для занятий начали использовать даже Зал московитов в замке (Moskowitersaal). Однако обер-президент быстро это запретил, так как прыжки гимнастов вызывали колебания свода Замковой кирхи (Schloßkirche).

Тогда магистрат предложил место для постройки гимнастического комплекса в Форштадте, там, где он находится по сей день. Все работы, начатые в 1844 году, были закончены осенью 1846 года. В 1858 году город выкупил все здешние спортивные строения. После введения занятий гимнастики во всех школах и этого зала стало недоставать. Стали строить новые спортзалы и в настоящее время их насчитывается семь. Восьмой зал для гимназии Кнайпхофа будет построен рядом с собором на северном берегу города-острова, где сейчас находится Епископский двор. Мужской гимнастический союз также строит собственный зал на Королевской улице, 72 (König Straße), но эта стройка, начатая 26 июня 1892 года, пока не завершена. (Сейчас на этом месте находится известная «Кройц-аптека»; видимо, что-то у союза со строительством своего зала пошло не так — ред.)

Здания Городского газового завода (Städtischen Gasanstalt) граничат с Городским гимнастическим комплексом на Ярмарочной площади с юга и запада. — До 1731 года в Кёнигсберге не было уличного освещения. Зажиточные люди по ночам ходили по городу в сопровождении слуг с горящими факелами. В 1686 году власти официально запретили использование факелов и в 1704 году дополнительно подтвердили свой запрет дополнительным указом. Теперь каждый бюргер должен был иметь масляные фонари.

В 1731 году власти решили осветить весь город масляными фонарями. В плане была установка более тысячи двухсот. Часть фонарей вешали на высокие деревянные столбы, часть — на цепях на уровне первых этажей (на уровне вторых этажей в российской традиции — ред.) домов.

В начале XIX века в Кёнигсберге стали вводить газовое освещение. Первым городом в Германии, где применили газовое освещение улиц, стал Ганновер в 1826 году, за ним в 1828 году последовал Берлин. В Кёнигсберге на 13 ноября 1852 года было 720 газовых фонарей. Газ хранился в больших емкостях-газометрах, откуда по подземным трубам расходился по всему городу. В 1894 году городское газовое хозяйство потребило 18 608,5 тонн каменного угля, из которого было произведено: 5 563 912 кубометров газа, 12 966 500 килограммов кокса, 392 550 килограммов грубой золы, 416 000 килограммов мелкой золы, 894 350 килограммов дёгтя.

С южной стороны от Газового завода проходит улица Георга (Georg Straße, сейчас — Казанская), которая приведет нас от переулка Новой Домбы на Форштадтскую. Название улице дал госпиталь Святого Георга (St. Georgenhospital), расположенный здесь.

Он был построен на старой Коринфской дамбе (Corinthen Damm), еще раньше называвшейся Канавы Мертвецов (Toten Gräber). На протяжении веков госпиталь принадлежит Альтштадту. Верховный магистр Тевтонского ордена Вернер фон Орзельн (Werner von Orseln, ок. 1280–1330) в 1329 году подарил горожанам Альтштадта землю для постройки госпиталя, где должны были содержаться все прокаженные Замланда. Госпиталь был назван именем Святого Георгия — покровителя немецкого рыцарства. Но его общественная значимость существенно снизилась, когда в Лёбенихте в 1531 году был построен новый госпиталь. Тогда госпиталь в Форштадте стал уделом для бедных и больных приверженцев евангельской конфессии. За небольшую ренту госпиталь предоставлял беднякам пожизненное содержание и отапливаемое жилье (то есть выполнял функции приюта). Такое предназначение госпиталь Святого Георгия сохранил до наших дней. Сейчас в нем содержатся 70 человек мужчин и женщин. Строения госпиталя подвергались опустошительным пожарам в 1455, 1520, 1775, 1811 годах. Сейчас территория госпиталя образует замкнутый четырехугольник, отгороженный от улицы забором. В середине двора стоит статуя конного рыцаря — Святого Георгия, убивающего страшного дракона. Из надписи на постаменте видно, что скульптуру установили супруги Хенш в 1844 году.

Раньше в госпитале была собственная кирха, стоявшая посередине двора. В 1811 году она сгорела и более не восстанавливалась. Новое место для проповедей появилось у госпиталя лишь в 1894 году, когда на Гимнастической улице (Turner Straße) к югу от Ярмарочной площади было построено новое здание приюта. Средства для новостройки появились после продажи старых зданий госпиталя Управлению восточных железных дорог для возведения на их месте нового здания. (Строения госпиталя частично сохранились и используются мореходным училищем. Позднее рядом построили здания, которые тоже вошли в состав училища.)

Часть денег, предназначенных на новое строительство, железнодорожная компания использовала для постройки здания дирекции (сохранилось на Ленинском проспекте, 111–117).