Чернышевское (Айдткунен)

Айдткунен впервые упоминается в 1557 году как поселение Айтткау / Eittkau. Айтткау образовался при разделе еще более старой деревни (известна с 1539 г.) на три поселения, одним из которых и стал Айтткау. Около 1600-м поселение впервые упоминается под названием Айдткунен. Через Айдткунен проходила старая дорога в Ковно (Каунас), но путешественники предпочитали делать последнюю остановку перед границей в более благоустроенном Шталлупёнене / Stallupönen (с 1938 г. Эбенроде / Ebenrode, Нестеров).

В 1708 году в Айдткунене появился первый трактир с постоялым двором. Однако последовавшая эпидемия чумы 1709–1711 гг. привела к опустошению местности и закрытию трактира. Он открылся снова только в 1735-м.

В XIX в. Айдткунен был деревней, образующей с 1818 года сельскую общину в крайсе Шталлупёнен. До 1883 г. деревня относилась к приходу Бильдервайчен / Bilderweitschen (с 1938 Бильдервайтен / Bilderweiten, Луговое).


Кирха Айдткунена.

15 августа 1860 года был открыт последний в Восточной Пруссии участок Прусской Восточной железной дороги / Preußische Ostbahn, которая пришла в Айдткунен и существенно повлияла на дальнейшую судьбу деревни.

Фасад ратуши Айдткунена напоминал зубцы стен московского Кремля.

Айдткунен стал последним вокзалом на этой ветке перед границей с Российской империей. Европейская колея переходила здесь в российскую — пассажирам, прошедшим пограничный контроль, приходилось  пересаживаться. Грузы ожидала перевалка. Как в большинстве логистических центров во всем мире, часть товаров было выгоднее продавать на месте. Все это способствовало открытию экспедиторских компаний, торговых и транспортных представительств, следствием чего стало развитие Айдткунена. 

В 1871 году Айдткунен уже значится в статусе местного сельского центра (Flecken).

В это время в Айдткунен было 98 жилых домов, в которых проживало 432 семьи и 19 холостяков. 

24.06.1874 в крайсе Шталлупёнен был учрежден амтсбецирк №1 Айдткунен, в который вошла одна-единственная сельская община Айдткунен.

В 1883 г. был создан приход Айдткунен, хотя у него еще не было здания. В 1889 году в Айдткунене была открыта приходская кирха, построенная по проекту архитектора Фридриха Адлера / Adler (1827–1905).


Знаменитая платформа вокзала Айдткунен.

В конце XIX в. в Айдткунене, кроме вокзала и торговых контор, работали также кирпичный завод и три ветряные мельницы.

Юный велосипедист перед шлагбаумом на литовской границе.

В 1905-м, согласно справочнику, в Айдткунене имелись: лютеранскую кирха (церковь), синагога, главное таможенное управление и просто таможенное управление. На границе активно проводились торговые операции с товарами из России — зерном, лошадьми, гусями. На 1914 год здесь было зарегистрировано 46 только экспедиторских контор.

В первый же день начавшейся I мировой войны в Айдткунене произошел инцидент с российскими подданными, которые возвращались на поездах в Россию. Пассажиров утреннего поезда высадили на вокзале, построили для проверки документов, но в итоге все же отправили в российский пограничный город Вержболово (Вирбалис, Литва). Пассажиров вечернего поезда после процедуры проверки документов отправили в Вержболово уже пешком (10 км) и без гарантий безопасности.

Боевые действия в Айдткунене начались еще до фактического начала Восточно-Прусской операции русской армии. В процессе подготовки к ней уже 3 августа 1914 года в Айдткунен вошли бойцы 2-й кавалерийской дивизии Хана Нахичеванского.

4 августа им на подкрепление выдвинулись пехотинцы силами одного батальона 108 Волжского полка. А когда последние попали под немецкий обстрел, в бой вступили солдаты 3-го уланского полка, который в итоге и занял Айдткунен. На следующие сутки (05.08.1914) немцы вернули контроль над городом. Но и они после обстрела вынуждены были его оставить. 14 и 15 августа русские войска в Айдткунене отбивали немецкие атаки, а 17.08.1914 в наступление перешла вся 1-я русская армия, и Айдткунен оказался в русском тылу. В городе отмечались массовые случаи мародерства, отраженные в русских документах записями о вынесении наказаний их участникам.

Следующий раз войска прошли через Айдткунен в середине сентября 1914 года при отступлении 1-й русской армии П.К. Ренненкампфа. Последние русские обозы прошли через него 12.09.1914. В октябре 1914 началось наступление 3-го корпуса генерала Н.А. Епанчина. Айдткунен снова был взят русскими войсками. 10.02.1915 отступающие русские части окончательно оставили Айдткунен.


Руины Айдткунена после Первой мировой войны.

В ходе сражений Первой мировой войны Айдткунен был сильно разрушен. Восстановление проводилось при помощи города-побратима Висбадена.

Гостиница "Русский двор" в Айдткунене.

После окончания восстановительных работ в 1922-м Айдткунен получил статус города. В 1923 году Литва перешла на европейскую колею, в связи с чем в Айдткунене отпала необходимость производить пересадку и перевалку. Это было время, когда в Айдткунен через Данциг и Кёнигсберг ходил прямой поезд из Берлина, имевший в своем составе прицепные вагоны Париж-Рига.

В 1931 году в городе насчитывались 31 жилой дом и 1616 хозпостроек. В предвоенные годы в Айдткунене работали средняя, народная и профессиональная школы, больница, почтамт, таможня, электростанция, мельница, молокозавод, фабрика по выпуску минеральной воды.

18 октября 1944 года Айдткунен был взят частями 5-й армии (ген.-полк. Н.И. Крылов).

Во взятии города также участвовали воины 83-й гвардейской стрелковой дивизии (ген.-майор А..Г. Маслов) 11-й гв. армии.

25.07.1947 Айдткунен был переименован в Чернышевское. Тогда же был создан Чернышевский сельский совет Нестеровского района. Вокзал и станция Айдткунен были разрушены во время боевых действий и в советское время не восстанавливались. В целом жизнь поселка Чернышевское в советские годы была связана с располагавшейся в поселке войсковой частью и управлением окрестными колхозами. Также в поселке работала психиатрическая больница.


Въезд в Чернышевское по улице Озерной (2022).

В 2003 началось строительство станции Чернышевское, эксплуатация которой началась только 2 октября 2017 года.

Вокзал в Чернышевском (2022).

В августе 2009 г. был открыт автомобильный пограничный пропускной пункт «Чернышевское». С 2019 года станция Чернышевское принимает и пассажирские поезда. В 2022-м была ликвидирована областная психиатрическая больница №5. Пациенты переведены в больницу №2 в поселке Прибрежный в городской черте Калининграда. В настоящее время (2023) в поселке Чернышевское работает средняя школа, ФАП, почтовое отделение.

 

Динамика населения: 1557 – 125, 1785 – 40, 1867 – 1996, 1871 – 2365, 1875 – 3253, 1880 – 3318, 1885 – 3281, 1890 – 3347, 1900 – 3707, 1905 – 5036, 1910 – 5539, 1925 – 6077, 1933 – 5679, 1939 – 4932, 1946 – 100, 1947 – 336, 1989 – 1205, 2002 – 1196, 2010 – 1139, 2011 – 1146 жителей.

Состав населения Айдткунен в 1871 г.: христиане-евангелисты – 2059, католики – 76, прочие христиане – 29, иудеи – 201, дети до 10 лет – 718, грамотные – 1491 (92%), слепые – 2, глухонемые – 3, сумасшедшие – 3.

Состав населения Айдткунен в 1925 г.: христиане-евангелисты – 5549, католики – 194, иудеи – 147, атеисты – 7.

 

Известные люди, уроженцы Айдткунена

Мари Мадлен / Marie Madeleine (1881–1944), настоящее имя Гертруда Мари Мадлен баронесса фон Путткамер / Puttkamer, урожденная Гюнтер / Günter, немецкая писательница и поэтесса, автор рассказов и драматических произведений, а также стихов, в т.ч. эротических.

Вильгельм Герте / Gaerte (1890–1958), немецкий историк и философ, доктор наук, последний директор музея «Пруссия» (с 1925), редактор журнала «Пруссия» в 1925–45, председатель общества древностей Пруссии.

Феликс Брессарт / Bressart (1892–1949), немецкий артист театра и кино, снялся в 64 кинофильмах. С приходом нацистов к власти находился в эмиграции в разных странах, последней из которой стала США. Снимался в Голливуде (37 фильмов).

Фридрих Вельтер / Welter (1900–84), немецкий композитор и музыкальный критик.

Херберт Кирриннис / Kirrinnis (1907–77), доктор медицины и философии, государственный историк Восточной Пруссии, написавший многочисленные труды по истории округов Гумбиннен / Gumbinnen (Гусев) и Алленштайн / Allenstein (Ольштын, Польша). Автор исследований по истории Айдткунена (Чернышевское), Рагнита / Ragnit (Неман), Ширвиндта / Schirwindt (Кутузово), Гумбиннена и Гольдапа / Goldap (Голдап, Польша).


Фото на странице: Bildarchiv Ostpreußen, bildarchiv-ostpreussen.de, cовременные фото Михаила Огородникова.