Хайлигенбайль

Когда Тевтонский орден в 1239 г. построил замок Бальга, а в 1266 г. — замок Бранденбург, он сразу же начал заселять подчиненные им комтурские округа. Несмотря на опустошительные войны, здесь, между реками Прегель (Pregel /ныне — Преголя), Алле (Alle / Лава) и заливом Фришес Гафф (Frisches Haff / Калининградский), существовало множество поселений коренных жителей — пруссов. 

Однако Орден стремился германизировать этот регион, то есть основать немецкие города, деревни и поместья и заселить их немецким населением.

Орденскими замками Бальга (Balga) и Бранденбург (Brandenburg) управляли в то время, как правило, энергичные и дальновидные люди. Начиная с конца XIII в., они системно заселяли свои округа немецкими земледельцами. Таким образом, рядом со старыми прусскими деревнями возникали новые немецкие поселения. Освоенные лесные массивы на девственных землях обеспечивали немецких переселенцев жизненным пространством и пропитанием. 

В знаковых местах Натангии¹ возникли города Хайлигенбайль, Цинтен (Zinten), Пройсиш Эйлау (Preußisch Eilau), Кройцбург (Kreuzburg), Фридланд (Friedland), Ландсберг (Landsberg) и Домнау (Domnau). Они стали важными транспортными, экономическими, а позднее и культурными центрами для растущего немецкого сельского населения.


 Хайлигенбайль на старинной гравюре.

Почти все города Натангии были основаны в самом начале XIV века. И, вероятно, самым старым из них является Хайлигенбайль. К сожалению, точно год основания неизвестен, поэтому обычно указывается 1301-й. Первое упоминание о Хайлигенбайле датируется 1330 годом.

Вид на Хайлигенбайль с цеппелина в сторону Кёнигсберга (залив слева за кадром).

Почему Хайлигенбайль был построен именно здесь, в долине реки Ярфт? Для этого могли быть две основные причины. В доисторические времена обширные леса, занимавшие почти весь юг округа Хайлигенбайль, заканчивались у рек Банау (Bahnau / Мамоновка) и Ярфт, а в его западной части было много поселений пруссов. Им, как и новым немецким деревням, возникавшим здесь в начале XIV века, требовался экономический центр, рынок. Кроме того, здесь, в месте слияния рек Банау и Ярфт, находилось прусское святилище, которое впоследствии получило название «Священный лес». 

Это святилище должно было защищать прусское поселение с небольшой крепостью. В летописях сохранилось его название — Свентомест (Swentomest, где swintas = святой, mesta = место).

Примечательно, что изначально город так и назывался — Хайлигенштадт (Heiligenstadt), «Святой город», и лишь позднее стал Хайлигенбайлем.

Что могло быть естественнее, чем основать немецкую общину здесь, в месте, столь благоприятном с точки зрения природы и истории! Прямоугольный план города с его сеткой ​​улиц и прямоугольной же рыночной площадью в центре до сих пор свидетельствует о планировке, разработанной чиновниками Ордена. 

Некоторые части городских стен и рва в значительной степени сохранились и до наших дней, хотя войны и пожары часто разрушали город на реке Ярфт и во многом меняли его облик. Хайлигенбайлю пришлось многое пережить во время Войны городов (Тринадцатилетняя война, 1454–66)² и Войны всадников (1520–21)³. В 1463 и 1520 гг. его полностью сжигали поляки. Пожары 1677 и 1807 гг. также уничтожили большую часть города и последние остававшиеся к тому времени средневековые постройки.


Ратуша Хайлигенбайля.

Старая ратуша была уничтожена еще в 1520-м, следующая превратилась в руины в 1807 г. Тогда же, декабре 1807 года, жертвами пожара стали уцелевшие до XIX века на рыночной площади старинные дома с аркадами. 

Центральная площадь (рынок), аптека (в центре) и Лютеранская кирха.

Последняя ратуша, памятная нам, жителям Хайлигенбайля, своими своеобразными порталом и башней, превратилась в развалины и пепелище в марте 1945 г. 

Даже Протестантская кирха с ее массивной башней, чья плоская шатровая крыша так хорошо вписывалась в окружающий ландшафт, после пожаров 1677 и 1788 гг. до 1945 г. сохранила лишь скудные остатки средневековой архитектуры, а именно, в уникальном главном портале и в ризнице с восьмичастным звездчатым сводом. Сегодня эти свидетели готической архитектуры также уничтожены.

Ничего не осталось от двух городских ворот, которые до 1807 г. охраняли покой Хайлигенбайля, словно вечно бодрствующие часовые.

От Монастыря августинцев (он располагался на востоке города, прямо перед городской стеной, и просуществовал с 1372 по 1520 гг.) не осталось ничего, кроме нескольких названий окрестных полей. 

К 1945 г. сохранилось только одно средневековое учреждение — больница Святого Георгия. Она берет свое начало от Двора Св. Георга близ Хайлигенбайля, который впервые упоминается в 1416 г. Герцог Альбрехт (Albrecht von Brandenburg-Ansbach) в 1563 г. заново учредил этот госпиталь и пожертвовал ему бывшие монастырские земли. В 1865 г. на площади, которая позднее получила имя Фейерабендплац (Feyerabendplatz), прямо у городской стены, было построено большое кирпичное здание и разбит сад.


Вид на Лютеранскую кирху через деревья на берегу реки.

Какие только испытания со времен Ордена и до наших дней не пришлось пережить жителям города на Ярфте! Войны и пожары, эпидемии и голод, грабежи и гонения разорили население, сократив, но не уничтожив его, сделав его бедным, но не совсем безденежным. 

Дамба с водосбросом, которую в Хайлигенбайле называли "водопадом".

Перенося тяжелые удары судьбы, жители Хайлигенбайля восстанавливали свой город, приглашали новых горожан и вели скромное, но достойное существование примерно до 1900 г.

С XVI по XVIII вв. пиво Хайлигенбайля пользовалось настолько безупречной репутацией, что шло на экспорт в огромных объемах. Долгое время славу городу приносил и превосходный пшеничный хлеб. На протяжении более двух столетий токари из Хайлигенбайля главенствовали на рынке со своими прялками, деревянными мотовилами и игрушками. Продукция с его мельниц отправлялась в Берлин, Брауншвейг и Данциг, а сельскохозяйственные инструменты «Восточногерманского машиностроительного завода» продавались не только в Восточной Пруссии, но по всей Балтии и даже в Африке и т. д., принося жителям достаток, а городу пользу.

С XVII по начало XIX вв., а в новейшее время с 1936 по 1945 гг. Хайлигенбайль был преимущественно военным городом, где были дислоцированы части известных полков.

Очень удачно и местоположение города. В Средние века все дороги в этой части Пруссии проходили через него. Поэтому он часто становился местом проведения различных важных государственных мероприятий. Когда в Восточной Пруссии строилось первое шоссе, оно тоже прошло через Хайлигенбайль.

Здесь 1 января 1511 г. был избран последний Великий магистр Тевтонского ордена в Пруссии — маркграф Гогенцоллерн Альбрехт Бранденбургский.


Железнодорожный вокзал Хайлигенбайля.

В 1853 г. наш город стал также станцией на самой первой в провинции Восточная Пруссия железнодорожной линии Кёнигсберг — Берлин. Именно отсюда в 1938 г. начала прокладываться железнодорожная ветка Хайлигенбайль — Цинтен. 

Пешеходная дорожка к железнодорожному вокзалу.

1 апреля 1819 г. Хайлигенбайль был повышен до статуса уездного города, несмотря на его периферийное расположение в недавно учрежденном округе Хайлигенбайль.

Уже во времена Ордена здесь существовала латинская школа, готовившая многочисленных сыновей горожан к обучению в университетах Европы. Она была упразднена только в 1811 г. Городская школа⁴ взяла на себя часть ее задач. Рядом с ней также находилась школа-приют для бедных детей. Обе школы были объединены в единую городскую в августе 1910 г. 

С 1879 г. в Хайлигенбайле существовала также сельскохозяйственная школа, которая была хорошо известна по всей провинции.

В 1927 г. она закрылась. Здание школы было передано недавно учрежденной средней школе. Кроме того, в Хайлигенбайле действовала школа дополнительного образования, которая позднее стала профессиональным училищем, а с 1927 г. — сельскохозяйственная зимняя школа для молодых фермеров.

Примерно до 1900 г. город на реке Ярфт был преимущественно сельскохозяйственным и ремесленным городом. В прежние времена ведущие роли в его экономике играли пивовары. Позднее значение и влияние также приобрели ремесленники, войдя в состав совета и, таким образом, в городскую администрацию.


Коллективное фото учеников на фоне здания школы.

После победоносных для Пруссии войн второй половины XIX века в Хайлигенбайле получили импульс к развитию сразу несколько отраслей промышленности.

Рабочие и служащие (вверху) «Восточногерманского машиностроительного завода».

Простой кузнец Рудольф Вермке (Rudolf Wermke) из Штольценберга (Stolzenberg) в 1869 г. построил в городе кузницу, которую он постепенно расширял, поскольку его плуги пользовались большим спросом. После смерти Вермке компания выросла в «Восточногерманский машиностроительный завод» (Ostdeutsche Maschinenfabrik), который производил различное сельскохозяйственное оборудование. Его фирменным знаком были два скрещенных топора, и, благодаря качеству продукции, он был популярен не только на родине. Инфраструктура этого машиностроительного завода в Хайлигенбайле, созданная для рабочих и служащих её управляющими (Ф. Бартельс / F. Bartels, с 1938 г. Хессмер / Heßmer), также была образцовой.

Мукомольная мельница, построенная во времена Ордена, в 1828 г. перешла в частную собственность семьи мельников Доус (Dous), а в 1844 г. — семьи Зарнико (Zarniko).

Летом 1918 г. она была приобретена «Кооперативом по закупкам и продажам» и под руководством его директора Франца Вундерлиха (Franz Wunderlich) превратилась в промышленное предприятие, ежегодно перемалывающее и продающее десятки тысяч центнеров зерна.

После Первой мировой войны значительную прибыль приносили лесопилки Карла Штольта и Ойгена Хинцке (Carl Stolt & Eugen Hinzke). Они являлись поставщиками древесины в городе и округе Хайлигенбайль. Компания «Фриц Вернинг и Ко.» (Fritz Werning & Co.), возникшая 1 октября 1900 г. на базе лесопилок Лаубшата и Беккера (Laubschat und Becker), стала крупным предприятием с паровой лесопилкой в ​​Розенберге (Rosenberg) и строительным бизнесом, включая ткацкую фабрику из тростника в Хайлигенбайле. Она реализовала многочисленные проекты по строительству высотных зданий, подземных и других сооружений в Хайлигенбайле и его окрестностях.


Фриц Дик, последний хайлигенбайльский чудо-токарь за работой.

Около 1875 г. Герман Эггерт основал предприятие, которое, благодаря его сотрудничеству с инженером Эмилем Беккером, вплоть до окончания Первой мировой войны пользовалось определенной известностью под названием «Машиностроительный завод Эггерт и Беккер» (Maschinenfabrik Eggert und Becker).

Знаменитый "Хайлигенбайльский бочонок" с кукольной посудой.

Предприятие обанкротилось, и инженер-механик Прицкуляйт (Pritzkuleit) построил на его месте новый бизнес, стоимость которого возросла, особенно благодаря крупной заправочной станции на Кёнигсбергерштрассе.

С 1914 г. в Розенберге действовал завод по производству силикатного кирпича Вернера Фришбуттера (Werner Frischbutter), ранее принадлежавший Риделю (Riedel). Кирпичи с этого завода пользовались большим спросом. Продукция хайлигенбайльского цементного завода «Флаковски и Пшигодда» (Flakowski und Przygodda) в основном использовалась для строительства колодцев и насосов.

В 1930-х в нашем городе также обосновались строительная компания «Эрих Комос» (Erich Komos), завод легких металлов «Герлах» (Gerlach) и фабрика пудингов «Дёлер» (Döhler).

В 1936–37 гг. как специализированное оборонное предприятие в связке с аэродромом и подразделением ВВС рядом с городом была построена авиабаза, ставшая крупнейшим промышленным комплексом в округе. В основном на ней производились детали для военных самолетов. Там же техника Люфтваффе (Luftwaffe) проходила техобслуживание и ремонтировалась. Около 3000 сотрудников нового предприятия, переехавших сюда из разных частей Германии, внесли существенный вклад в развитие города.

Первоклассницы Хайлигенбайля.

С каждым новым предприятием, а с середины 1930-х и в связи с передислокацией все новых и новых воинских частей численность населения Хайлигенбайлера росла. В 1871 г. в нашем городе проживало 3385 жителей, 

в 1891 г. — 3810, 

в 1910 г. — 4821, 

в 1925 г. — 5178, 

в 1933 г. — 5623, 

в 1939 г. — 12 100 жителей. 

С 1871 по 1910 гг. прирост составил 142%, с 1925 по 1939 год — 203%, а если сравнить показатели численности населения за 1871 и 1939 годы, то мы увидим прирост на 357%! За почти 70 лет население нашего города выросло более чем в три с половиной раза. В военном 1944 г. в Хайлигенбайле проживало более 16 000 человек. Впрочем, неизвестно, какова была при этом численность постоянного населения.

Экономический подъем стал возможен только благодаря использованию технологических достижений.

Помимо строительства скотобойни, были построены газопровод, водопровод и канализация. Город был электрифицирован. Районная больница, возведенная в 1887 г., была расширена и модернизирована в 1931 и 1937 гг. В ее здании также размещалось Государственное управление здравоохранения. 

Аптека впервые упоминается в 1709 г. Она принадлежала семьям Фальц (Falz), Вайнбергер (Weinberger), Фрибель (Friebel), Брикманн (Brickmann), Виттрин (Wittrin), Зоннтаг (Sonntag), Эйххольц (Eichholz ) и, с 1895 г. Мертенс (Mertens).


Новый хайлигенбайльский Крайсхаус.

Когда здания районного управления на Фейерабендплац стало мало для выполнения возросших административных задач района, в 1923–24 гг. администрация района построила на Кёнигсбергерштрассе внушительный по провинциальным меркам Крайсхаус (Kreishaus), который почти без повреждений пережил 1945-й.

Фейерабендплац с памятником кайзеру Вильгельму I.

Стремление города к развитию проявилось в строительстве не только отдельных новых домов, но и целых районов: жилой квартал за Крайсхаусом, у казарм и, прежде всего, «Город-сад» (Gartenstadt) между «Фабричной горой» (Fabrikerberg) и районом Розенберг. Хайлигенбайль простирался на 5 км в северо-восточном направлении от поселка Южный (Siedlung Süd) по старому Вальтерсдорфскому шоссе (Waltersdorfer Kunststraße) и от промышленного завода до гавани Розенберг. 

Помимо новых зданий окружного суда и налоговой инспекции, украшением города стало также здание редакции газеты «Хайлигенбайлер Цайтунг» (Heiligenbeiler Zeitung). 

Начав с незначительной типографии, с 1920-х гг. впоследствии предприятие с помощью современных полиграфических машин могло выполнять крупные сторонние заказы и печатать ежедневную газету «Хайлигенбайлер Цайтунг», позднее переименованную в «Натангер Тагенблатт» (Natanger Tageblatt). В кровавые дни марта 1945 г. здесь печаталась последняя газета для остававшейся немецкой части Восточной Пруссии.

Бургомистр и отцы города также заботились о зеленых насаждениях и общественных пространствах: на бывшем лугу была организована полюбившаяся горожанам площадь Фейерабендплац с памятниками бургомистру Августу Фейерабенду (August Feyerabend) и кайзеру Вильгельму I (Wilhelm I). Рядом с похожим на парк Садом стрелков, в честь бургомистра Луи Шрёдера (Louis Schröder) была заложена площадь Луи-Шрёдерплац (Louis-Schröder-Platz). возвышающаяся над долиной реки Ярфт.

Оттуда Философская тропа вела по берегу реки Ярфт к шлюзам и водопаду. Популярными местами были также площадь Лютерплац, спортивная площадка и бассейн.

Лютерплац и шпиль Католической кирхи.

А те, кто хотел насладиться местными живописными окрестностями, отправлялись в пешие походы в Еловую рощу, на гору Майберг (Maiberg) рядом с долиной Банауталь (Bahnautal) около Вермтена (Wermten), в Дамерау (Damerau), в Хоспиталвальд (Hospitalwald) с чудесной долиной реки Ярфт и горой Латайнерберг (Lateinerberg), совершали пешие походы по побережью Хаффа около Фолиендорфа (Foliendorf) и Лейзунена (Leisuhnen), бродили по холмистому морскому побережью близ Бальги и в Бюстервальде (Büsterwald), поднимались на величественные руины замка Ордена в Бальге, где посещали также местный музей и любовались великолепными панорамными видами. Какие знакомые и любимые родные тропы и родные имена! Они живут в наших сердцах и памяти. 

Раньше Хайлигенбайль был не слишком известен, но после страшной зимы 1944–45 гг. вошел в историю.

Это было убежище и ворота для более чем ¾ миллиона перемещенных, преследуемых, нищих и раненых людей, которые проделали тяжелый путь в неизвестность сквозь ледяные ночи, шторм и снег, в страхе и спешке по шаткому ледяному покрову Фришес-Хаффа, чтобы избежать страданий и смерти. И все же сотням из них судьбой было предначертано остаться в нашем городе — в начале марта 1945 г. только здесь было похоронено около тысячи беженцев. В конце марта 1945 г. Хайлигенбайль в результате тяжелейших боев был полностью превращен в руины.

 

ПРИМЕЧАНИЯ

1. Натангией (Natangen) называется территория на южном берегу реки Прегель (Pregel, ныне — Преголя). С запада Натангию омывают воды залива Фришес Гафф (Frisches Haff, Калининградский). К востоку от Натангии находится Бартия (Barten), к югу — Вармия (Ermland). 

2. Война городов (Preußischer Städtekrieg, 1454–1466) — другое название Тринадцатилетней войны (нем. Dreizehnjährige Krieg) между Польским королевством и Тевтонским орденом. Название связано с тем, что война началась восстанием прусских городов против власти Ордена, а ключевую роль в боевых действиях играли союзы городов, в первую очередь Прусская конфедерация. В результате войны Польша получила выход к Балтийскому морю, а Тевтонский орден стал вассалом польской короны.

3. Война всадников (нем. Reiterkrieg, 1519–1521) — другое название Польско-тевтонской войны, закончившейся подписанием перемирия в 1521 г.

4. Так называемая «Школа для городского населения» (восьми-десятилетняя; XVIII–XIX вв.)

Источник
https://www.ahnen-spuren.de/Members/inge4013/ostpreussische-nachrichten/ostpreussen-warte/ostpreussen-warte-1952/alte-version/ostpreussen-warte-folge-02-vom-februar-1952

Фото
Bildarchiv Ostpreußen bildarchiv-ostpreussen.de.

● От редакции: Читайте на VisitPrussia.com интервью с переводчиком немецких и, в частности, прусских сказок, нашим постоянным автором Татьяной Коливай, ведущей собственный блог, где опубликовано бесчисленное множество других притч, легенд и сказок в ее переводах.